2014年春節(jié)假期剛過(guò)，特斯拉在北京市新能源汽車(chē)首次搖號(hào)的熱議中，高調(diào)宣布正式進(jìn)入中國(guó)，來(lái)實(shí)現(xiàn)他們的“中國(guó)夢(mèng)”。
百公里加速只需4秒 ，13000最高轉(zhuǎn)速，續(xù)航能力500公里，40分鐘即可充滿(mǎn)電……無(wú)論是從哪方面看，特斯拉的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品都堪稱(chēng)夢(mèng)幻，也讓人們對(duì)其寄予厚望，正如蘋(píng)果改變了手機(jī)的定義一樣，人們期待特斯拉能開(kāi)啟一場(chǎng)全新的科技革命。
“高大上”的營(yíng)銷(xiāo)模式
位于北京僑福芳草地這一高端購(gòu)物中心的特斯拉汽車(chē)體驗(yàn)店是目前該公司在中國(guó)唯一的一家店。據(jù)特斯拉汽車(chē)公司北京店的工作人員劉先生介紹，現(xiàn)在周六日來(lái)店里刷卡買(mǎi)車(chē)的人都需要排隊(duì)，而目前北京準(zhǔn)備提車(chē)的第一批車(chē)主，已經(jīng)在小區(qū)安裝好了上述充電連接器了。
第一批車(chē)主人數(shù)很多，但具體數(shù)目是高度機(jī)密“不便透露”。現(xiàn)在雖然中國(guó)只有北京一家店，但是今年二季度上海店也將開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，也正說(shuō)明了特斯拉在中國(guó)受歡迎的程度。
“這輛車(chē)的續(xù)航是500公里，是世界上續(xù)航能力最強(qiáng)的電動(dòng)車(chē)。家用220V的充電時(shí)間最快是5個(gè)小時(shí)充滿(mǎn)。0到100公里加速4.4秒，超越了很多現(xiàn)有汽油跑車(chē)的性能。這款車(chē)73萬(wàn)起售，根據(jù)配置最高可以到110萬(wàn)。”劉先生日前在給《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者介紹特斯拉目前唯一一款在售的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品M odel S時(shí)，如此說(shuō)道。
據(jù)劉先生介紹，特斯拉的第一款車(chē)叫R oadster，是一款只有兩個(gè)座位的高性能電動(dòng)跑車(chē)，是公司“三步走”計(jì)劃的第一步，目前已經(jīng)停產(chǎn)。而第二步就是現(xiàn)在在售的M odel S，一款轎車(chē)，由于售價(jià)較高，只能滿(mǎn)足中等數(shù)量的用戶(hù)需求。下一步，特斯拉想要生產(chǎn)一款20到30萬(wàn)左右的“平民版”電動(dòng)車(chē)，讓所有人都買(mǎi)得起。
外形時(shí)尚的ModelS充滿(mǎn)了科技感，觸摸即可彈出的門(mén)把手讓駕駛者從拉開(kāi)車(chē)門(mén)起就可以感到其設(shè)計(jì)的別具匠心。讓記者眼前一亮的是該款車(chē)的內(nèi)飾，和平時(shí)看到的汽車(chē)儀表盤(pán)及操作臺(tái)不同，ModelS的中控臺(tái)就是一塊巨大的液晶顯示屏，幾乎比蘋(píng)果iPad的屏幕大了整整一倍。據(jù)特斯拉銷(xiāo)售人員演示，該車(chē)行駛中車(chē)內(nèi)外的所有功能調(diào)節(jié)均是在這塊觸屏上完成。
ModelS最高的價(jià)格能到110萬(wàn)，據(jù)劉先生介紹，這里面也有發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，“73萬(wàn)的車(chē)電機(jī)馬力是362匹，85萬(wàn)的則是416匹，85萬(wàn)再加一些豪華配置就會(huì)到110萬(wàn)，這里面包括超高保真音響、21英寸輪轂、真皮座椅、智能套件、還有空氣懸掛之類(lèi)的配置。”
“不燒油，不燒碳，只燒錢(qián)。”這是一位發(fā)燒友對(duì)特斯拉電動(dòng)車(chē)的評(píng)價(jià)。
盡管產(chǎn)品做得很“夢(mèng)幻”，但是對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，特斯拉的價(jià)格一樣很“夢(mèng)幻”。打著誠(chéng)意牌進(jìn)入市場(chǎng)的特斯拉的登陸價(jià)最便宜都超過(guò)了73萬(wàn)人民幣，讓明眼人都知道他是沖著搶占豪華品牌份額的目標(biāo)來(lái)的。讓有的網(wǎng)友開(kāi)玩笑說(shuō)，畢竟高端環(huán)保的事還是要讓社會(huì)運(yùn)作過(guò)程中間接帶來(lái)更多污染的高收入人群去做。
不到11年歷史的知名品牌
喬布斯死了，馬斯克活了。
喬布斯之后，美國(guó)人并沒(méi)有等太久就捧出了硅谷下一代巨星———埃隆·馬斯克(ElonM usk)。他創(chuàng)立的四家公司在世界上都赫赫有名，首先是支付服務(wù)商PayPal，然后是研制火箭的SpaceX，之后是研究太陽(yáng)能發(fā)電的Solar C ity，最后就是2003年創(chuàng)辦的特斯拉電動(dòng)車(chē)。
很多科技愛(ài)好者已經(jīng)拜倒在馬斯克描繪的宏偉藍(lán)圖下，視其為喬布斯理所當(dāng)然的接班人，特別是電動(dòng)汽車(chē)特斯拉目前被認(rèn)為將引爆下一輪科技革命。
馬斯克1971年6月28日出生于南非，父親是南非人，母親來(lái)自加拿大。年輕時(shí)候的馬斯克對(duì)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)生濃厚興趣，自學(xué)電腦編碼和程序設(shè)計(jì)。與一些牛人一樣，馬斯克同樣有退學(xué)的經(jīng)歷--進(jìn)入斯坦福大學(xué)學(xué)習(xí)應(yīng)用物理和材料學(xué)后，他僅僅堅(jiān)持了兩天。
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