剛剛出臺的《國務院關于促進信息消費擴大內需的若干意見》明確指出，要以科技創新為支撐，圍繞挖掘消費潛力、增強供給能力、激發市場活力，并將信息消費業作為拉動內需的新經濟增長點。這其中，利用信息手段推動傳統產業發展，就成為發展信息消費業題中應有之意。
其實，在經濟層面，借助信息化提升傳統行業已經成為各大行業的共識，以汽車銷售為例，記者從多家汽車廠商和經銷商處獲悉，數字化營銷已經大行其道，借助數字化營銷給汽車廠商帶來的實際銷售價值，正越來越受到車企重視。
數字化營銷成汽車業大趨勢
受限號、經濟面不景氣等因素影響，我國汽車市場告別了此前高速增長態勢。數據顯示，2012年，我國廣義乘用車銷量只增長了6.8%。中國汽車流通協會有形汽車市場分會常務副理事長蘇暉預測，2013年，整體車市走勢將不容樂觀。
行業不樂觀，車企自然更重視互聯網營銷。尼爾森調查顯示，憑借90%的占有率，互聯網已成為目前消費者了解汽車信息的主要渠道。汽車之家CEO秦致指出，微增長時代，伴隨著消費者行為方式的變化，汽車數字化營銷是車企必須去做的事情，車企和營銷平臺都要做好足夠的準備。
“精準”營銷成最大賣點
營銷界有一句著名的天問：“我知道我的廣告費有一半浪費了，但是我不知道是哪一半？”而通過數字化營銷，這個問題得到了較好的解決。數字化營銷最大的特點，就是能夠做到車企和消費者之間的互動，車企通過數字化營銷方式，能準確地找到自己的消費群，將精準的銷售線索轉換為實際購買。
吉利汽車數字營銷部部長戴世惠告訴本報記者，如今，吉利已經有974家經銷商成立了專門的互聯網營銷部，以更好地參與吉利集團在網上發起的各種活動，乃至主動在垂直互聯網開展各種促銷活動，并由專人通過電話對客戶進行追蹤、約試駕等，最終將意向客戶變成購車者。
垂直網站成數字化營銷首選
艾瑞咨詢根據網絡廣告監測系統iAdTracker的最新數據研究發現，2013年6月，汽車品牌網絡廣告總投放費用達3.9億元。汽車網站和門戶網站成為汽車品牌進行網絡廣告投放的首選平臺。
一汽豐田相關負責人曾指出，以汽車之家為代表的行業垂直網站的效果是非常顯著的，通過系列活動聚集起來的大批精準用戶，帶來了源源不斷的銷售線索。活動期間，到店問詢的顧客明顯增加。
相比門戶網站，垂直網站的資訊專業、全面，可讓消費者及時掌握第一手的信息（編者注、如中國電池網：www.chronotech.cn）；社區、微博、微信、手機客戶端等互動版塊，活躍著行業最精準的潛在消費群體，廠商的系列營銷活動，可以在垂直網站多層次、多維度影響到廣大消費者。
秦致強調，商業社會的互聯網化在不斷給傳統的汽車行業帶來刺激和挑戰，伴隨汽車互聯網營銷平臺的不斷提升，其所帶來的銷量價值便有了更加廣闊的空間。
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