“小刀就是好，沒電還能跑！”。然而,這樣的宣傳卻遭到了消費者的質疑。小刀刊登在《東方今報》的一篇文章中寫到,小刀采用ACS智能補電系統,采用高科技數字集成技術,把行駛過程中的動能
“小刀就是好，沒電還能跑！”。然而,這樣的宣傳卻遭到了消費者的質疑。小刀刊登在《東方今報》的一篇文章中寫到,小刀采用ACS智能補電系統,采用高科技數字集成技術,把行駛過程中的動能部分轉為電能,當車行駛到欠壓沒電時,一經啟用小刀電動車“ACS”智能補電系統,利用儲存的電能,可以續行5公里至10公里。
對此,小刀電動車董事長魏強告訴記者,“這是我們在控制器方面取得的一項技術,已經申請專利了,利用余電可使電動車再跑5至10公里。”
在小刀電動車公司網站記者找到一張“實用新型專利證書”的圖片,該專利證書是授予“自適應節電儲能型直流無刷控制器”的,上面蓋有“中華人民共和國國家知識產權局”的公章。在國家知識產權局官網記者可以找到“自適應節電儲能型直流無刷控制器”有被授予專利,但是卻無法找到“ACS智能補電系統”。
“這樣跑會將電池的電量用盡，深度放電有損電池的使用壽命。”專業人士并不看好此項技術,“即使用余電再跑5公里,那也是用電池的老命換來的。”
廣東經國律師事務所王莉虹律師告訴記者,“電動車故名思議就是必須有電才能跑起來,小刀就是好,沒電還能跑,這樣的宣傳實際上是對電動車的性能和用途做了相去甚遠的虛偽夸大。該行為,是對消費者的一種侵權行為。”
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