歐寶透露,將于2021年在日本開始銷售。2019年,歐寶母公司PSA集團在日本一共銷售出了15,600輛汽車,其中包括雪鐵龍、DS和標致品牌。歐寶計劃在日本主要城市打造經(jīng)銷商網(wǎng)絡,其目標是在2023年之前覆蓋80%的日本市場。

歐寶在國際市場再發(fā)力 將憑借電動汽車重返日本市場

圖/歐寶官網(wǎng)

據(jù)外媒報道,歐寶將繼續(xù)在國際市場發(fā)力,計劃重新回歸日本市場,將Corsa小型掀背車、Grandland X緊湊型SUV,以及Combo Life CDV三款車型從歐洲出口至日本。

Corsa是2019年歐寶最暢銷的車型,當年全球銷量為229,911輛,該車型將會迎來純電動版本;而Grandland X將會迎來插電式混合動力版本。歐寶表示,在日本上市之后,Corsa有可能會使用另一個名字。

歐寶透露,將于2021年在日本開始銷售。2019年,歐寶母公司PSA集團在日本一共銷售出了15,600輛汽車,其中包括雪鐵龍、DS和標致品牌。歐寶計劃在日本主要城市打造經(jīng)銷商網(wǎng)絡,其目標是在2023年之前覆蓋80%的日本市場。

2019年,日本乘用車總銷量為280萬輛,相比2018年下降了2.5%。發(fā)動機排量低于6600cc的汽車在日本銷量較高,2019年此類車輛的銷量超過了190萬輛。

去年日本銷量最高的進口品牌為梅賽德斯奔馳,全年銷量超過6.65萬輛,占進口車總銷量的19%,緊隨其后的分別是寶馬和大眾。

新市場

作為其PACE扭虧為盈計劃的一部分,歐寶的目標是要在2025年之前,將歐洲以外的銷量提升10%以上。該計劃規(guī)定,在2022年之前,歐寶將進入(或重新進入)至少20個新市場。

在前母公司通用汽車旗下時,為了避免與通用旗下其他品牌形成競爭,歐寶主要面對歐洲市場。2006年歐寶退出日本市場,當年該品牌在日本的銷量出現(xiàn)明顯下滑,從1996年時的超過3萬輛,下降到不到2000輛。去年,歐寶/沃克斯豪爾的全球銷量為97.34萬輛,其中96%來自于歐洲市場。

2019年歐寶重新進入俄羅斯市場,在PSA位于卡盧加的工廠生產(chǎn)Zafira Life中型乘用車和Vivaro Transporter商用車。另外該公司還開始在俄羅斯銷售從歐洲進口的Grandland X車型。

本月早些時候,歐寶還宣布他們將會在今年夏天將車型出口至厄瓜多爾和哥倫比亞。

2017年,歐寶被通用出售給PSA,在此之后歐寶進入的市場、或者改造分銷網(wǎng)絡的市場還包括南非、突尼斯、摩洛哥、烏克蘭和以色列。

[責任編輯:張倩]

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