超快充固態(tài)電池 圖/智己汽車
有消息稱，日前，上汽集團（600104）召開臨時股東大會，新任總裁賈健旭首次亮相，解答了下半年業(yè)績目標(biāo)、新產(chǎn)品、改革措施和全球化戰(zhàn)略等市場層面關(guān)注的問題。
其中，針對全固態(tài)電池項目，賈健旭透露，上汽集團已經(jīng)啟動全固態(tài)電池500天投產(chǎn)計劃。
據(jù)了解，上汽集團全固態(tài)電池基于聚合物-無機物復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)路線，將于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。今年10月份，搭載光年固態(tài)電池的智己L6將正式交付用戶，能量密度超過300Wh/kg，續(xù)航里程超過一千公里。
2026年，上汽集團全固態(tài)電池將實現(xiàn)交付量產(chǎn)，并完成樣車測試，能量密度超過400Wh/kg，是傳統(tǒng)動力電池的一倍以上；2027年，搭載全固態(tài)電池的智己新車將實現(xiàn)量產(chǎn)，并正式交付用戶；后續(xù)，能量密度有望進一步提升至500Wh/kg。
電池網(wǎng)了解到，今年上半年，上汽集團新車終端交付量達(dá)到212.2萬輛，其中，新能源汽車終端交付量達(dá)52.2萬輛，同比增長29.5%。作為首搭固態(tài)電池的智己汽車，上半年終端交付量達(dá)2.2萬輛，同比增長135%。
值得一提的是，7月22日，上汽集團對外稱，7月19日，應(yīng)上汽集團要求，歐委會在布魯塞爾歐盟總部召開反補貼調(diào)查專題聽證會，公司向歐委會提交反補貼初裁抗辯意見，積極維護自身合法權(quán)益。上汽集團稱，預(yù)計歐委會將于11月2日作出最終裁定。
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