銀隆18米純電動公交車在京開跑 配置鈦酸鋰快充動力電池組(2)

18米純電動公交車更加先進，更具人性化，安全性能也得到提升

此次投運的車輛配置了高安全、高穩定的鈦酸鋰快充動力電池組，15分鐘即可完成整車充電，最大續航里程可達130公里。從搭載的核心電池來看，銀隆新能源將世界領先的銀隆鈦電池技術與自主創新的電機電控技術完美結合，實現快充放、耐寬溫（-50℃—+60℃）、30年循環使用壽命、不起火不爆炸高安全性、高效率運營的特點，可滿足公交企業對于新能源客車在京運營的成本、性能、安全、效率等多方面的嚴苛要求。

此次更新的18米純電動公交車也更加先進，更具人性化，安全性能也得到提升。該車型在北京全市公交線路中首次配置了PM2.5自動過濾凈化系統，可顯著提升車廂內空氣質量。在行車安全方面，整車采用不燃級納米防火材料，將動力電池、高壓電氣系統等與車內乘客有效隔離，并將配備以主動安全預警為核心功能的智能行車系統，通過360度全景感應系統、車道偏離預警系統和汽車防碰撞預警系統等智能安全功能，全面提升1路安全行車智能水平。

而18米純電動公交車基于高安全、快充、耐寬溫、長壽命和高效率五大顯著優勢，大大緩解了公交車停車土地資源緊缺難題。由于鈦酸鋰可快速充放電，在公交車上應用可實現隨用隨充，可利用公交車達到終點站司機休息的時間（10-20分鐘）對電池進行快速補電，省去其他材料體系的純電動公交夜晚集中充電所需的場地建設和人員配置，更節省費用和資源。在排車方面，對比傳統公交車數量以1:1的比例就可實現高效率運營，不需要額外增加公交車數量，顯著降低新能源車輛使用成本。

可見，隨著新能源車輛在北京1路開跑，這條被廣大群眾所熟知的公交線路將展現出新的氣息與面貌，用“綠色、環保、舒適、安全”的理念給人們最佳的出行體驗。