5月7日消息，據外電報道，要到達特斯拉的超級電池工廠Gigafactory，你就需要從內華達州里諾市驅車往東行駛，轉入一個不斷向外延伸的工業中心，然后在“電動路”上向左拐個彎即可到達。空曠的荒漠讓一切顯得渺小，就連屋頂帶有一條紅色線條的高大白色建筑物也顯得很渺小。當你到達這家超級電池工廠的配有保安的大門口時，你就會發現特斯拉的夢想一下子變得鮮活起來了。就連這家工廠的名字也預示著它的夢想還會不斷生長：Gigafactory 1。
大廳的裝飾風格是典型的特斯拉式的風格：寬大的窗戶、高高的天花板、干凈明亮的白色地板、黑色皮質椅子。該工廠制造的一款Powerwall家用電池懸掛著，看起來就像一個藝術品一樣。參觀的客人接到了工作人員送來的安全帽、反光背心和安全眼鏡以及贈送的瓶裝水和咖啡。
對于特斯拉來說，這個造價50億美元的超級電池工廠是非建不可的。特斯拉需要生產大量的電池，這不僅是為了即將推出的面向大眾市場的Model 3汽車，而且是為了Tesla Energy（特斯拉能源）產品線。生產這些電池的時間變得越來越緊迫了。在周三，特斯拉CEO伊隆?馬斯克（Elon Musk）宣布了一項讓投資者大為驚訝的生產提速計劃：到2018年，而不是原計劃的2020年，實現年產50萬輛電動汽車的目標。對于一家在2015年僅生產了5.0658萬輛汽車的公司來說，這簡直就像癡人說夢。
特斯拉已與松下開始了合作，努力在降低成本。整個電池生產過程都將會在一個工廠里完成。各個會議室均以電池供應鏈中各個關鍵環節的化學元素命名，包括鋰、鈷、鎳、鋁和硅。
家用電池Powerwall和更大的商用電池Powerpack已在Gigafactory工廠開始生產。最終，Model 3所需要的電池組也將會在這里生產，并經由鐵路運輸到特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠。目前，Gigafactory工廠大約有350名特斯拉員工在這里工作。
“我們已加快了實施我們的計劃。”特斯拉首席技術官斯特勞貝爾（JB Straubel）在周三的財報電話會議上談到Gigafactory工廠時說，“我們準備在今年底開始為Model 3生產電池，以跟上Model 3的生產計劃。”
這里現在仍然是一個繁忙的建筑工地，全是拖拉機、起重機和卡車的影子。這家工廠是分片施工的，目前只竣工了14%。它的90%的內部空間正在施工中。
在未來幾個月內，這里將會發生很大的變化。這個工廠里面有一些房間已準備好堆放原材料。特斯拉能源產品已在生產線上進行生產。這里充滿了創業的氣息：成排的辦公桌和大堆的白色書寫板。
整個工廠的占地面積將會達到580萬平方英尺，相當于100個足球場的大小。但是，在工廠里面，它的建筑面積將可能會增加一倍，因為很多廠區的建筑有四層樓高。特斯拉還在工廠周圍購置了地皮，準備用于將來進行拓展。最終，整個工廠的樓頂都將會裝上太陽能電池板。
特斯拉稱，Gigafactory工廠的設計是為了將電池成本減少至少30%，將生產量提高到每年生產35千兆瓦時的電池到50千兆瓦時的電池。（1千兆瓦相當于每小時消耗或生產10億瓦電能。）
但是，這并不是它的生產量的上線。斯特勞貝爾稱，即使在擴張之前，Gigafactory工廠也能夠超額完成這些目標。“我們不需要借助特斯拉能源計劃就能夠完成Model 3的生產計劃。”他在周三對投資者說，“我們絕對有辦法來確保這兩個計劃得以實現。”
Gigafactory工廠一家非常注重安全的工廠。預約前來參觀的游客必須在大門口登記。
竣工后，Gigafactory工廠的占地面積將會達到580萬平方英尺。它是分片區建設的，因此，在整個工廠竣工之前，它的電池生產就可以開始進行了。
空曠的荒漠讓高大的白色建筑物顯得很渺小。
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