去年十月，原久邦數碼總裁張向東辭職創立700Bike。時至今日，歷經“十月懷胎”的張向東和700Bike在美術館后街77文創園一口氣誕下了四大系列自行車產品，至此，閉門造車運動也有了新進展：開始全面布局城市自行車市場。
700Bike城市自行車四大系列分別為：后街、美術館、百花、銀河。這些充滿文藝氣息、個個鮮活有趣的名稱并非空穴來潮，其命名的規則均來自700Bike曾用辦公地址。如現在的辦公地就叫美術館后街77號、之前則是在百花深處25號。
“雖然700Bike歷史很短，但我們尊重自己的過去。就像700Bike在造城市自行車時，首先考慮的也是在尊重傳統的基礎上，來造一輛好車。”張向東在發布會上闡述這些名稱的由來時這樣表示。
這其中，“后街”系列是為熱衷運動與休閑的都市人群量身打造的輕運動街車，“美術館”和“百花”則偏向于高端系列，為享受城市優雅漫騎的男性和女性而精心設計。同時，700Bike還發布了一款兼具時尚與科技的折疊便攜車——“銀河”，不過關于它的更多信息暫時還是個謎。
輕運動街車：“后街”系列
定位于運動的城市自行車“后街”系列共有五種配色，融入了許多傳統自行車所不具備的“黑科技”。如用防子彈的凱夫拉技術的防穿刺輪胎、方程式賽車的材料做車架、巧妙設計的“h”型后叉、國外城市自行車流行的內自動變速花鼓、全球首款一體化屏幕等自行車界從未采用過的高端技術。
“后街”
“后街”系列使用了發電花鼓和自動內變速花鼓，根據城市環境設計人機工程學剎把和坐墊，團隊分析了大量人機工學的臀點數值，為了騎行屁股疼的問題，最終選擇了適度增加坐寬的解決方案。
高端優雅玩物：“美術館”和“百花”系列
前面已經提到，“美術館”和“百花”屬于優雅類型，在一些諸如輪子、坐墊等細節性設計上和“后街”相仿，但也有它的獨特之處。如兩款車子均采用的皮帶輪系統，這種幾乎只出現在高端產品當中的自行車傳動技術，又把兩款自行車的定位提高到了一個級別。
“美術館”
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