特斯拉這兩年在全球車壇掀起不少風波，甚至在國內這個對新能源汽車不太感冒的地區也有著較高的關注度。廠家似乎明白，電動汽車這種新玩意在中國得把富人土豪們先穩住了，然后再普及。
特斯拉這兩年在全球車壇掀起不少風波，甚至在國內這個對新能源汽車不太感冒的地區也有著較高的關注度。廠家似乎明白，電動汽車這種新玩意在中國得把富人土豪們先穩住了，然后再普及。全新凱迪拉克ELR電動轎跑也開始密謀入華事宜了，現在已有該車在國內的專利申報圖流出，該車有望在2014北京車展亮相。
2014款凱迪拉克ELR電動轎跑車0-96km/h的加速時間為7.8s，在純電動模式下也僅為8.8s，極速可達170km/h。該車在北美起售價為75000美元（約合人民幣46萬元），比特斯拉Model S（69900美元起售）更高，幾乎達到了雪佛蘭沃蘭達的兩倍。通用汽車CEO Dan Akerson自信滿滿地表示，ELR不懼特斯拉Model S。
凱迪拉克ELR是全球第一款外部照明全部使用LED作為光源的電動車，搭載了由通用汽車研發的增程型電動車技術，配備純電動驅動系統以及一個高效的1.4L增程型汽油發動發電機，總輸出動力可達162kW（217PS）。凱迪拉克ELR擁有一個16.5kW的T形鋰離子電池組，瞬時峰值扭矩可達400Nm。
雖然這套動力系統來自沃藍達，但ELR的這套增程式混動系統還是經過一系列升級，最主要的變化就是鋰離子電池組的升級。ELR的電池容量比沃藍達更大，達到16.5千瓦時，純電動模式下可行駛56公里左右。使用240V電源能夠在5小時內完成充電，120V電源則至少需要12個小時。此外，整車的續航則可以達到555km。
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