圖片來源：巨灣技研
巨灣技研最新消息顯示，12月5日，巨灣技研G11項目首批量產(chǎn)電池包下線儀式在巨灣技研南沙工廠成功舉辦，標志著巨灣XFC（eXtreme Fast Charging）極速電池發(fā)展取得進一步突破，在巨灣XFC極速充電技術市場化開拓進程中具有里程碑意義。
此次首批下線的G11項目電池包經(jīng)過嚴格的EOL下線檢測，保證每串電芯的各項性能參數(shù)指標都在客戶要求范圍內(nèi)，BMS電池管理系統(tǒng)的各項功能正常運行。同時對電池包容量能量、DCR直流內(nèi)阻以及針對國標IP67防水防塵標準進行嚴格的測試，確保每臺交到客戶手中的電池包都經(jīng)過嚴格質量檢測流程，以保障年內(nèi)數(shù)千臺產(chǎn)品的高標準交付。
據(jù)悉，G11項目為巨灣技研重要研發(fā)項目，包括六款不同電量及充電倍率的研發(fā)子項目，能夠為配套主機廠提供不同續(xù)航里程及不同充電倍率電池包產(chǎn)品。
G11項目立項于2021年10月底，多款配置子項目同步開發(fā)，極大考驗了項目團隊對PACK系統(tǒng)集成的開發(fā)以及BMS軟件的開發(fā)能力。項目開發(fā)過程中，G11項目團隊遵循APQP先期質量策劃的項目開發(fā)方式，在緊湊的交付周期下，嚴格執(zhí)行IATF16949質量體系要求。項目立項2個月的時間完成了產(chǎn)品B樣設計方案以及試制，僅用10個月的時間完成了項目研發(fā)階段全部的產(chǎn)品與過程開發(fā)工作，使產(chǎn)品快速具備量產(chǎn)能力。
資料顯示，巨灣技研成立于2020年9月，是廣汽集團首家內(nèi)部孵化的技術創(chuàng)新公司，是由廣汽集團牽頭，廣汽資本、廣汽研究院先導技術團隊與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺共同出資發(fā)起成立的一家混合所有制高科技民營企業(yè)。公司聚焦XFC極速充電電池和新一代突破性儲能器及其系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務。
電池網(wǎng)注意到，在G11項目首批量產(chǎn)電池包下線之前，9月15日，巨灣技研首款重卡XFC極速電池在巨灣技研南沙工廠正式下線，該款3C倍率巨灣XFC（Extreme Fast Charging）極速電池將搭載商用車重卡車型量產(chǎn)。重卡XFC極速電池的正式下線不僅標志著巨灣XFC極速電池的應用從乘用車領域擴展到商用車領域，也意味著商用車領域極速充電的普及進入重要階段。
巨灣技研表示，近年來，研發(fā)推進XFC極速充電技術成為全球新能源產(chǎn)業(yè)的核心競爭點之一，公司經(jīng)過多年苦心研發(fā)及技術沉淀在XFC極速充電技術領域擁有突破性進展，并在乘用車領域率先實現(xiàn)量產(chǎn)。巨灣技研自主研發(fā)的第一代儲能器—巨灣XFC極速電池最大充電速度為普通電池的6倍，最大充電功率達480kW，0-80%充電時間僅為8分鐘。巨灣XFC極速電池（3C倍率）去年9月已搭載在廣汽的AION超充版車型實現(xiàn)量產(chǎn)上市銷售；6C倍率版本的XFC極速電池搭載車型，在去年8月份獲得世界紀錄認證機構（WRCA）頒發(fā)的“電動汽車最快充電技術”認證，并于8月26日搭載廣汽埃安AION V Plus 70極速快充版正式發(fā)布。
除了持續(xù)推進產(chǎn)品研發(fā)，在產(chǎn)能方面，巨灣技研在廣州南沙的PACK工廠一期已于2021年投產(chǎn)，可滿足約5萬輛電動汽車的電池包配套需求，主要配套生產(chǎn)廣汽埃安V PLUS超級快充版車型的電池包。
此外，今年5月28日，廣州南沙新區(qū)二季度第二批項目暨巨灣技研總部及生產(chǎn)基地動工儀式在“巨灣技研儲能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地”項目現(xiàn)場舉行。
巨灣技研儲能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地項目為巨灣技研的總部及首個研發(fā)生產(chǎn)基地，項目建成后將充分發(fā)揮巨灣技研行政總部職能、研發(fā)總部職能，為巨灣技研發(fā)展提供助力。同時作為生產(chǎn)基地，將專注XFC極速電池、新型儲能電芯及PACK集成系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)。該項目預計總投資40億元、產(chǎn)能8GWh，具備為12萬輛新能源汽車實現(xiàn)配套的能力，年產(chǎn)值預計可達72億元。
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