日前，記者從省發改委獲悉，《云南省電動汽車充電基礎設施規劃（2016—2020年）》（下稱《規劃》）已正式印發。根據《規劃》，到2020年，云南將新建超過350座集中式充換電站，分散式充電樁16.3萬個以上，以滿足全省16萬輛電動汽車的充電需求。
《規劃》指出，目前，云南已建成的充電基礎設施主要位于昆明市，尚處于起步階段。由于涉及城市規劃、建設用地、建筑物及配電網改造、居住地安裝條件，投資運營模式等，推進難度較大。主要表現在推動發展電動汽車動力不足、充電基礎設施與電動汽車發展不協調、充電服務的成熟商業模式尚未形成等方面。
根據《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015—2020年）》，包括云南在內的14個省市區被列為示范推廣地區，云南需滿足16萬輛電動汽車充電需求，并將優先在公交、出租、環衛、物流、旅游等領域開展推廣示范。根據各州市測算情況，并考慮逐步增快的年均遞增率，預計今年昆明市電動汽車數量將達到0.57萬輛，2020年達到5.71萬輛。
因此，《規劃》提出，昆明+3城市群（玉溪市、麗江市、大理市）作為新能源汽車推廣示范城市，在“十三五”期間需建設滿足8.24萬輛電動汽車充電需求的充電設施，占全省規劃數的50%以上。除完善充電基礎設施外，昆明+3城市群還將積極探索其他領域的充電基礎設施建設和商業運營模式，加快充電智能服務平臺的應用和推廣。
此外，“十三五”期間，云南還將依托高速公路服務區停車位，建設城際快充網絡，并優選推進昆明—玉溪—景洪、昆明—大理—麗江、昆明—曲靖—貴陽3條高速公路。到2020年，云南規劃在主要高速公路建成52座城際快充站。
龐大的充電基礎設施離不開資金的保障。據匡算，2016—2020年，全省充電基礎設施總投資約為40.37億元，其中，集中式充換電站投資24.07億元，分散式充電樁投資約為16.3億元。除支持民間和外來資本以多種形式進入和參與充電基礎建設外，云南還將通過鼓勵利用社會資本設立發展專項基金、發行充電基礎設施企業債券等形式予以支持。
《規劃》實施后，按照16萬輛的目標計算，2016—2020年，全省可實現累計充電電量約24.9億千瓦時，累計節約替代燃油量74萬噸，拉動電動汽車動力電池產值80億元，電動汽車產值240億元。
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新建住宅需配備或預留安裝條件
和《云南省電動汽車充電基礎設施規劃（2016—2020年）》同日印發的《云南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》（下稱《辦法》）明確要求，新建住宅配建停車位原則上100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。
除對新建住宅提出明確要求外，《辦法》還明確，交通樞紐、超市賣場、商務樓宇、黨政機關、企事業單位辦公場所、旅游景區、學校、體育場館以及獨立用地的公共停車場、停車換乘停車場，建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位比例不得低于10%。
對于個人用戶，《辦法》提出，電動汽車用戶在住宅小區自有產權或經車位產權人同意，在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設施的，物業應當予以支持和配合。電動汽車生產企業或其委托的充電基礎設施建設經營企業應為用戶協調業主委員會、物業服務企業、電力企業等單位，落實建設、運營、維護等事宜。
在充換電設施用電方面，《辦法》明確，對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行“大工業用電”類價格，2020年前，免收基本電費，其他充電基礎設施按其所在場所執行分類目錄電價。此外，經營企業可向電動汽車用戶收取充電服務費，用于彌補充電基礎設施運營成本，且在2020年前執行政府指導價。
此前，昆明市發改委已召開專家論證會，討論形成“公交車輛充電服務費最高限價擬定為0.62元/千瓦時，非公交車輛充電服務費最高限價擬定為0.72元/千瓦時”方案，目前，這一方案已上報市政府待批。
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