昨日，財政部、國家稅務總局、工信部下發《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，新能源汽車免征車輛購置稅。
名單預計月底公布
第一批新能源汽車購置稅免除車型名單預計將于8月底公布。
公告稱，列入《目錄》的新能源汽車，必須是獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車。鉛酸電池汽車不在補貼范圍內，純電動續馳里程不低于80公里。
自主品牌獲益大
今年來，受多重利好政策刺激，國內新能源汽車產業明顯提速。來自中汽協的數據顯示，上半年新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，產銷量已超過上年全年數量。
“政府扶持將盤活整個行業氛圍，對自主品牌將起到一定促進作用。”比亞迪(51.30, -1.20, -2.29%)汽車公關部儲先生說。
“購置稅可有效降低消費者購車成本，促進新能源汽車銷量增長，對于生產企業和消費者都是利好。”上海中科力帆營銷部主管陳輝告訴記者。
優惠后價格仍然高
市場上目前能買到的國產純電動汽車，多數在15萬到30萬元這一價格區間。除去中央補貼后，大多數汽車的售價在十多萬元，價格仍偏高。根據稅率公式粗略計算，當購置稅減免后，買一輛國產新能源汽車可省去超萬元。
從使用成本來說，混合動力汽車和純電動車的成本都比汽油更低。通常一輛純電動汽車每百公里耗電20-30度不等，簡單測算每月1200公里用電360度以上，按照每度0.57元計算，電費約205.2元。而同等排量的混合動力車，標準油耗百公里4.3升，使用97號汽油油費約420元。
多款車未在渝銷售
記者在采訪中發現，有望進入購置稅減免名單的多款純電動車未在重慶進行銷售，包括北汽E150EV、比亞迪E6、上汽榮威E50等。
“目前在重慶銷售的新能源汽車僅有榮威750混合動力。”重慶榮威4S店吳經理告訴記者，該車上市一年，僅賣出去了一臺。
比亞迪廠商目前將新能源汽車推廣也鎖定在上海、深圳兩個市場。比亞迪汽車公關部儲先生表示，上海除了有地方補貼，當地的區縣還有電費補貼。因此，市民購買積極性較高。
而目前，重慶的地方性補貼規定還在籌劃中。
還需更多充電設施
“一方面是政策扶持，但更重要的是我們還沒有更好的產品滿足重慶消費者的需求。如果有十萬元左右的車，而且還能享受政策補貼，我想重慶市場潛力也是很大的。”重慶一家本地車企的新能源板塊負責人告訴記者。
該負責人表示，購置稅問題已解決，政府將研究推出更多支持措施。比如，促進新建小區規范建設充電站、現有充電站增加充電設施等。“現在有不少外地的商業樓盤，會有意識地建立一部分帶充電樁的停車位。這些都值得重慶學習。”
特別提醒>補貼標準逐年遞減
按照2014年2月國家發布的通知，2014年在2013年補貼標準基礎上下降5%，2015年在2013年補貼標準基礎上下降10%。對于純電動汽車，分別按照里程在80~150公里、150~250公里和大于250公里給予每臺3.325萬元、4.75萬元和5.7萬元的補貼。里程50公里以上的混動汽車，補貼3.325萬元/臺。
算一算，能優惠多少
目前，國產車的購置稅是扣除增值稅后金額的10%，計算公式是：購置稅=購車發票價/1.17×10%。而進口車的購置稅是車價(含關稅和消費稅)的10%。以力帆純電動車630EV為例，其總價在23.38萬元，里程為200公里。在享受國家補貼4.75萬元后，其購置稅可減免1.59萬元。如果是插電式混合動力汽車，以寶馬i3為例，預售價52萬元，可減免的購置稅為4.4萬元。
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