《財(cái)政部對(duì)十三屆全國人大四次會(huì)議第1807號(hào)建議的答復(fù)》中表示,下一步,中央財(cái)政將大力支持科研院所開展新能源汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新;另外針對(duì)企業(yè)研發(fā),將采用“先實(shí)施、后撥款”的資助模式。

財(cái)政部,新能源汽車,電動(dòng)汽車

近日,電池網(wǎng)獲悉,財(cái)政部網(wǎng)站對(duì)外公布《財(cái)政部對(duì)十三屆全國人大四次會(huì)議第1807號(hào)建議的答復(fù)》。

據(jù)財(cái)政部介紹,在中央財(cái)政資金支持和各方共同努力下,我國新能源汽車年銷量從2009年的不到500輛增長到2020年的130萬輛,市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)6年世界第一,技術(shù)水平明顯提升,基本建立了結(jié)構(gòu)完整、自主可控的內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系,形成了一批行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。

2020年4月,財(cái)政部會(huì)同工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,一是將補(bǔ)貼政策實(shí)施期限從2020年底延長至2022年底,二是補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面2020-2022年原則上分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%,城市公交等公共領(lǐng)域2020年不退坡,2021-2022年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%,三是技術(shù)指標(biāo)方面2021-2022年原則上保持總體穩(wěn)定。

2020年12月,財(cái)政部會(huì)同工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整,2021年在2020年基礎(chǔ)上退坡20%,為推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域車輛電動(dòng)化,城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡10%。

財(cái)政部方面表示,上述政策調(diào)整的主要考慮:一是2020年新冠肺炎疫情對(duì)市場(chǎng)的沖擊較大,需要延長補(bǔ)貼期限來鞏固和擴(kuò)大來之不易的發(fā)展成果。二是綜合考慮技術(shù)進(jìn)步、成本下降、規(guī)模效應(yīng)等因素,按照補(bǔ)貼政策退坡退出的規(guī)定降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏,防止市場(chǎng)大起大落。三是保持技術(shù)指標(biāo)體系總體穩(wěn)定,給予企業(yè)穩(wěn)定的預(yù)期,推動(dòng)企業(yè)進(jìn)一步提升產(chǎn)品技術(shù)水平和安全可靠性。

針對(duì)關(guān)于加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高質(zhì)量推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的建議,財(cái)政部表示,中央財(cái)政高度重視并積極支持科研院所開展新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)科研工作,為加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供科技支撐。例如,通過國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng),支持中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所等科研院所參與新能源汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新。

下一步,中央財(cái)政將繼續(xù)大力支持科研院所開展新能源汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新。一是通過基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)等,支持新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)中央級(jí)科研院所開展自主選題研究。相關(guān)科研院所可根據(jù)國家戰(zhàn)略部署和行業(yè)發(fā)展需要等,自主開展新能源汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新。二是通過中央財(cái)政科技計(jì)劃(專項(xiàng)、基金等),支持相關(guān)領(lǐng)域科研工作。符合條件的科研院所可按程序申請(qǐng)獲得支持。

此外,在支持企業(yè)開展科技研發(fā)活動(dòng)方面,中央財(cái)政將采用“先實(shí)施、后撥款”的資助模式,由企業(yè)先行投入并開展各類科技活動(dòng),通過驗(yàn)收后再給予補(bǔ)助,引導(dǎo)企業(yè)真正成為技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織和成果轉(zhuǎn)化的主體。

財(cái)政部表示,之所以采用創(chuàng)新支持方式,一是企業(yè)是重要的創(chuàng)新主體,從現(xiàn)實(shí)情況來看,許多重要的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用都來自于企業(yè),二是支持和鼓勵(lì)企業(yè)開展技術(shù)攻關(guān),有利于解決在關(guān)鍵核心技術(shù)上的“卡脖子”問題,三是符合條件的企業(yè)都可以按程序在驗(yàn)收后申請(qǐng)補(bǔ)助,不會(huì)影響公平競(jìng)爭(zhēng)。

[責(zé)任編輯:陳語]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
電動(dòng)汽車
財(cái)政部