說到新能源汽車的地方保護(hù)主義，堪稱“車界小白菜”的比亞迪[0.27% 資金 研報(bào)]可以用親身遭遇展示個(gè)林林總總：旗下E6、F3DM等車型在全國(guó)很多城市拿不到銷售許可，在能夠銷售的城市，也拿不到國(guó)家規(guī)定的新能源汽車補(bǔ)貼。...

在未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)依舊需要把核心技術(shù)的突破作為主要的任務(wù)，國(guó)家政策也應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)車企在新能源核心技術(shù)層面開發(fā)共性技術(shù)。...

從最新傳來的消息來看，美國(guó)的新能源汽車銷售，已呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的趨勢(shì)。這不僅僅是因?yàn)椋鳛榧冸妱?dòng)汽車的增長(zhǎng)已經(jīng)超過了預(yù)期，而且也在市場(chǎng)的占比上取得了很大的成效。...

北京時(shí)間1月16日，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，中國(guó)汽車制造商比亞迪高管于15日透露，該公司準(zhǔn)備在巴西創(chuàng)建一個(gè)年產(chǎn)量高達(dá)4000輛電動(dòng)大巴的工廠，耗資為1億美元。 如果此計(jì)劃被付諸實(shí)踐，這將...

比亞迪進(jìn)軍美國(guó)乘用車市場(chǎng)的夢(mèng)想早已有之，隨著其新一代DM雙模動(dòng)力產(chǎn)品“秦”的問世，這一天似乎真的要來了。日前，比亞迪負(fù)責(zé)美國(guó)業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁李珂接受外媒采訪時(shí)表示，2015年底將...

騰勢(shì)電動(dòng)汽車，作為比亞迪和戴姆勒的合資公司生產(chǎn)的首款純電動(dòng)汽車，將于今年4、5月上市銷售。據(jù)比亞迪方面介紹，騰勢(shì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)線已于去年12月建設(shè)完成并投入運(yùn)行，目前已開始小批...

近兩年，“穿戴式智能設(shè)備”的概念頻繁在生活中出現(xiàn)，但是一直處于概念化，并沒有真正運(yùn)用于實(shí)際生活中。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，部分設(shè)備從概念化走向了商用化，已被運(yùn)用到汽車行業(yè)。...

“我們不希望特斯拉出問題，它做好了我們才會(huì)受益”，王傳福心里不完全服特斯拉，但是理智告訴他，比亞迪和特斯拉是一個(gè)技術(shù)陣營(yíng)的，不能同行必妒。...

作為第一個(gè)“吃螃蟹者”，王傳福不斷給自己“加碼”，轉(zhuǎn)變角色去適應(yīng)比亞迪推廣新能源汽車的現(xiàn)實(shí)需要——做一個(gè)能成功周旋于各地政府的商人，而非一個(gè)懷抱理想的高級(jí)工程師。像唐·吉...

日前，筆者獲取到一張比亞迪在2014年新車規(guī)劃圖片。據(jù)了解，在2014年全年將會(huì)推出6款新車。同時(shí)了解到一個(gè)名為“542”的新車戰(zhàn)略規(guī)劃，5代表所有車型加速在5秒內(nèi)、4代表全面四驅(qū)、2代表百...