此次首發(fā)的車型是京環(huán)裝備公司與比亞迪公司組織專家聯(lián)合攻關(guān)，經(jīng)產(chǎn)學(xué)研一體化研究近一年取得的重大突破，從設(shè)計(jì)到加工，從藍(lán)圖到落地，先后攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。車輛整體外觀的涂裝以斜線分割為基本語言。...

一些排量較大的燃油車主已經(jīng)陷入了性價(jià)比的考量之中，油耗和限行的困擾成為了他們邁向網(wǎng)約車主的一大阻礙。與此同時(shí)，時(shí)下頗為火熱的新能源車型成為了極具優(yōu)勢(shì)的新焦點(diǎn)，網(wǎng)約車車主們將會(huì)把新能源汽車放在購車名單的首要位置。網(wǎng)約車合法，將為新能源汽車再添一把火。...

堅(jiān)持技術(shù)為王、創(chuàng)新為本，從模仿到全球第一——2015年摘取全球新能源車銷售量桂冠，偏居深圳坪山的比亞迪究竟走過了一條怎樣的道路？這家以“成就夢(mèng)想”為宣言的企業(yè)和被外界稱為“技術(shù)狂人”的創(chuàng)始人王傳福究竟有著怎樣的夢(mèng)想？比亞迪的成長又和深圳這塊土地有著怎樣的聯(lián)系？...

比亞迪在新能源車上面造就了核心的東西，電池、電機(jī)、電控技術(shù)都是全球領(lǐng)先。沒有領(lǐng)先的技術(shù)，就做不到全球第一。...

比亞迪——這家生長在中國深圳的新能源企業(yè)，早就將中國純電動(dòng)巴士帶到了美國、日本、德國、英國等汽車強(qiáng)國，并成為老外眼中的香餑餑。...

作為新加坡實(shí)施公交電動(dòng)化試驗(yàn)計(jì)劃的一部分，新加坡陸路交通管理局正與比亞迪、Go Ahead合作進(jìn)行為期6個(gè)月的巴士試運(yùn)營。除新加坡外，比亞迪與Go Ahead已經(jīng)在英國展開合作，雙方在英國成功對(duì)比亞迪巴士進(jìn)行了長達(dá)兩年半的運(yùn)營。...

ABEC繼承并創(chuàng)新了世界知名經(jīng)濟(jì)論壇“達(dá)沃斯”的精華，以其前瞻性、權(quán)威性、開放性、包容性和專業(yè)性，正努力發(fā)展成為一個(gè)世界性的頂尖技術(shù)和市場(chǎng)應(yīng)用的交流峰會(huì)和資源平臺(tái)。...

?比亞迪認(rèn)為，本次增資到募集資金投資項(xiàng)目實(shí)施主體后，其鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)能力將迅速擴(kuò)大，可更好地滿足新能源汽車生產(chǎn)的需要；另一方面，新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施，將有利于公司后續(xù)車型的研制。...

比亞迪股份有限公司（簡稱“比亞迪”）是一家橫跨IT、汽車、新能源和軌道交通四大產(chǎn)業(yè)，并在香港和深圳兩地上市的高新技術(shù)企業(yè)。...

對(duì)于新能源來講，新能源汽車本身應(yīng)該是發(fā)揮它的市場(chǎng)競爭力，不能簡單的靠補(bǔ)貼活著，一旦上了規(guī)模必定需要有市場(chǎng)競爭力，否則靠補(bǔ)貼本身是不長久的。...