產業鏈長難以協作 純電動汽車為何上路難？
日期：2014-03-28 17:29:02
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純電動車是終極目標，但插電式混合動力是目前最為現實的選擇，要順利達到平均油耗的要求，車企不妨在研發插電式混合動力車型上多下功夫。...
邊緣化江淮：靠特斯拉就能咸魚翻身？
日期：2014-03-27 07:40:17
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作為全球最受關注的電動車企業，同時也是最善于營銷和炒作的硅谷新秀，這兩年來，只要是與“特斯拉合作”扯上關系的，就都能在資本市場收獲頗豐。...
氫能源汽車是不是成了特斯拉們的殺手？
日期：2014-03-25 17:37:18
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本田和豐田汽車明年也將在加州推可行駛300英里(約480千米)甚至更遠距離的、顛覆傳統設計的氫能源汽車，并且不會排放污染物。...
高工產業研究院院長助理、高級分析師羅煥塔上21日（周五）表示，三元（或摻雜錳酸鋰）材料的動力鋰電池路線將是純電動汽車未來5年的發展重心。...
該產品專家在21日首屆中國自駕游大會車展現場對大智慧通訊社（DZH_news）表示，特斯拉中國客戶現在訂車，將于今年年底拿到車。...
萬向收購美國菲斯科 “得到回報或需5至10年時間”
日期：2014-03-23 11:42:45
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中資企業萬向集團斥資1.492億美元收購美國電動汽車制造商菲斯科（Fisker Automotive）的全部程序已經完成。...
政策“引擎”提速新能源汽車板塊
日期：2014-03-19 13:50:24
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新能源汽車板塊無疑是今年的投資熱點。今年年初，在特斯拉概念的持續發酵下，A股新能源汽車板塊一度集體飆升，據Wind數據統計顯示，今年以來，新能源汽車板塊逆勢上漲，漲幅達27.06%，遠遠跑贏上證指數[-0.61%]。...
互聯網的力量 蘋果、特斯拉車里的未來誰做主？
日期：2014-03-14 08:22:42
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無論是特斯拉還是蘋果的CarPlay，帶給傳統的汽車行業的沖擊都緣于互聯網的力量。汽車相對封閉的研發體系已逐漸跟不上時代。放眼于未來，車企是張開懷抱還是繼續保守？互聯網企業又該如何在這個新興市場中分羹。...
徐和誼：純電動汽車并不是續航里程越遠越好
日期：2014-03-08 16:49:16
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純電動汽車并不是充一次電，續航里程跑越遠越好。因為新能源汽車的價格有一半左右的錢是電池的價格。...
是蘋果還是特斯拉？汽車中控的十字路口將如何選擇
日期：2014-03-08 10:11:44
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什么樣的汽車中控是智能的好用的？是Tesla的17寸全觸控式中控臺？可是，汽車終究不是手機或平板，行車過程中誰能有閑心一邊玩屏幕一邊安全駕駛呢？那么傳統的汽車中控臺該走向何方？這時蘋果的CarPlay出現了。...
