其中，國家能源局對(duì)“光伏領(lǐng)跑者計(jì)劃”示范工程提出建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)進(jìn)步及成本下降目標(biāo)等要求，通過競(jìng)爭(zhēng)性方式選擇技術(shù)能力和投資經(jīng)營實(shí)力強(qiáng)的開發(fā)投資企業(yè)，企業(yè)通過市場(chǎng)機(jī)制選擇達(dá)到“領(lǐng)跑者”技術(shù)指標(biāo)的光伏產(chǎn)品。...

目前，電池市場(chǎng)中使用較多的正極材料是鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰等。這些電池各有各的特點(diǎn)，但一個(gè)共同的缺點(diǎn)是，安全性存在隱患，電動(dòng)汽車電池爆炸或燃燒的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而鋰離子電池要想在電動(dòng)汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，安全性是必須首先解決的問題。...

消費(fèi)者投訴的主要問題包括電池容量虛標(biāo)、續(xù)航里程虛高、漏電、多次充不上電等。比如廠家宣稱續(xù)航里程300公里，實(shí)際能跑250公里就不錯(cuò)了，遇到冬天溫度低時(shí)，續(xù)航里程縮減更明顯；還有消費(fèi)者反映，電動(dòng)汽車停在原地不動(dòng)，也會(huì)無故掉電，停放三五天，電池的電就全跑光了。還有無法充電，沒充滿電卻自動(dòng)停止充電等。...

欣旺達(dá)（300207）發(fā)布業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤1.32億元-1.61億元，同比增長35%-65%。去年同期盈利9741.74萬元。...

公司主要產(chǎn)品分為3C類鋰離子電池模組、動(dòng)力類鋰離子電池模組、儲(chǔ)能產(chǎn)品等。其中3C類鋰離子電池模組業(yè)務(wù)主要包括手機(jī)數(shù)碼類鋰離子電池模組、筆記本電腦類鋰離子電池模組等。...

天齊鋰業(yè)7月12日晚間公告，預(yù)計(jì)2016年半年度實(shí)現(xiàn)凈利潤同比增長1,657.10%-1,730.31%，盈利72,000-75,000萬元。...

在特斯拉Roadster 3.0升級(jí)包中，配備了功率為80千瓦時(shí)的電池組，其容量大幅提升近50%，并且續(xù)航里程可達(dá)到547公里，提升幅度為38.8%。...

當(dāng)前，我國純電動(dòng)汽車與國際相比存在2—3年的技術(shù)差距；燃料電池汽車技術(shù)與國外相比差距在拉大，產(chǎn)業(yè)鏈缺失嚴(yán)重。...

馬凱強(qiáng)調(diào)，要下大氣力解決突出矛盾問題，破解關(guān)鍵瓶頸制約，推動(dòng)我國新能源汽車發(fā)展再上新臺(tái)階。一要加快充電設(shè)施建設(shè)。二要扎實(shí)抓好推廣應(yīng)用。三要大力加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。四要高度重視質(zhì)量安全。五要規(guī)范行業(yè)發(fā)展秩序。...