到2017年，天津市將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模比2012年翻一番，達(dá)到1400億元，自行車(chē)年產(chǎn)量穩(wěn)定在4000萬(wàn)輛至4500萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。...

萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)了頻臨破產(chǎn)的美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商菲斯克，并表示將對(duì)旗下的Karma電動(dòng)車(chē)進(jìn)行改進(jìn)升級(jí)。萬(wàn)向稱(chēng)其致力于新車(chē)研發(fā)，計(jì)劃打造“豪華活力、能源優(yōu)化”的車(chē)型。...

當(dāng)前的大部分低速電動(dòng)車(chē)不符合我國(guó)《道路交通管理法》的規(guī)定，所以不可能給予其合法上路許可，但同時(shí)他強(qiáng)調(diào)，如果低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)能夠研發(fā)生產(chǎn)出符合《規(guī)定》的產(chǎn)品，國(guó)家亦歡迎其投身新能源汽車(chē)行業(yè)。...

從具體內(nèi)容來(lái)看，《規(guī)定》所列出的條框表明了政府通過(guò)提高入行門(mén)檻和企業(yè)資質(zhì)要求來(lái)實(shí)現(xiàn)“嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出”、鼓勵(lì)企業(yè)“攜手共進(jìn)”限制“獨(dú)行俠”的意圖，并且徹底湮滅了低速電動(dòng)車(chē)“轉(zhuǎn)正”的希望。...

此前蓋世汽車(chē)網(wǎng)曾經(jīng)盤(pán)點(diǎn)過(guò)2014年電動(dòng)車(chē)型號(hào)全球銷(xiāo)量排名,詳情參看《全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排行榜:比亞迪秦等6款中國(guó)車(chē)登榜》一文。 ...

從傳統(tǒng)汽車(chē)零部件到新能源電池，從電機(jī)到電控再到電動(dòng)汽車(chē)，并延伸至清潔能源領(lǐng)域，萬(wàn)向每一次變化，都打上了蕭山企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的烙印，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊。...

武漢市已編制完成《新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，計(jì)劃3年內(nèi)陸續(xù)建成1萬(wàn)個(gè)以上充電樁，免費(fèi)提供給市民使用。...

對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)講，如果熱衷于合資，無(wú)外乎兩個(gè)事情，其一是利潤(rùn)，其二是技術(shù)。...

一旦充電設(shè)施的障礙得以解決，大規(guī)模推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的時(shí)代必然來(lái)臨。此時(shí)的北京，還需要通過(guò)治標(biāo)不治本的限行來(lái)治理大氣污染嗎？...

2013年10月，工信部產(chǎn)業(yè)政策司發(fā)布的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第254批），萬(wàn)向集團(tuán)子公司萬(wàn)向電動(dòng)汽車(chē)有限公司已經(jīng)位列其中。目前看來(lái)，已經(jīng)儲(chǔ)備許久的萬(wàn)向集團(tuán)最需要的就是一張準(zhǔn)入許可，一旦放寬生產(chǎn)準(zhǔn)入的政策正式落地，“萬(wàn)向牌”電動(dòng)車(chē)的橫空出世估計(jì)就不會(huì)太遠(yuǎn)。...