在控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染方面，北京市小客車(chē)“搖號(hào)”指標(biāo)中將逐步提高電動(dòng)車(chē)數(shù)量，未來(lái)3年電動(dòng)車(chē)將分別新增3萬(wàn)、6萬(wàn)、6萬(wàn)輛。...

這一次，以華為為首的中國(guó)力量擔(dān)綱了“領(lǐng)跑者”，力求成為行業(yè)核心標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)者和創(chuàng)立者，以謀求更多的話(huà)語(yǔ)權(quán)。...

在磷酸鐵鋰電池技術(shù)上已經(jīng)領(lǐng)先的企業(yè)也在將這一材料深化發(fā)展，最終決定兩種電池命運(yùn)的既有政策驅(qū)動(dòng)、有影響力企業(yè)決策等因素，更多還是源自市場(chǎng)對(duì)電池低價(jià)、安全及性能的追求。...

北京在控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染方面，鼓勵(lì)使用新能源汽車(chē)，制定電動(dòng)汽車(chē)推動(dòng)應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃，在15萬(wàn)輛新增量?jī)?nèi)逐步提高電動(dòng)車(chē)數(shù)量，未來(lái)3年內(nèi)分別新增3萬(wàn)、6萬(wàn)、6萬(wàn)輛。...

奧迪將推出續(xù)航里程280英里(約合450千米)的純電動(dòng)家用車(chē)型，車(chē)輛將擁有容納一個(gè)家庭的寬敞內(nèi)部空間，2017年前后發(fā)布，定位于和特斯拉Model S電動(dòng)車(chē)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。...

電動(dòng)車(chē)的推廣之路絕不可能一蹴而就，在“長(zhǎng)期抗戰(zhàn)”的關(guān)鍵時(shí)刻，我們顯然更需要“兄弟”而非“炮灰”。...

豐田i-Road已經(jīng)正式投產(chǎn)，而且將它作為城市短途交通解決方案，在法國(guó)的格勒諾布爾(Grenoble)市投入使用。...

本報(bào)記者在廣州國(guó)際車(chē)展B區(qū)的電動(dòng)車(chē)展館看到，來(lái)參觀(guān)的人數(shù)并不多，與Ａ館普通燃油汽車(chē)的人山人海相比，電動(dòng)車(chē)展整個(gè)展館顯得有點(diǎn)空。...

日前，據(jù)奧迪研發(fā)部總監(jiān)烏爾里希?哈肯貝格教授博士（Prof. Dr. Ulrich Hackenberg）表示，“奧迪有意研發(fā)一款全新的電動(dòng)車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定特斯拉Model S”。...

整純電動(dòng)市場(chǎng)都屬于初期發(fā)展階段，推行辦法應(yīng)多元化，不能只盯著補(bǔ)貼，搞示范推廣，這樣會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量極低，根本不能解決問(wèn)題。...