EVgo公司高管 Terry O'Day表示，貝爾鎮(zhèn)安裝超級充電樁是電動(dòng)汽車行業(yè)的一大進(jìn)步，這個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)進(jìn)一步打開電動(dòng)汽車市場，也更加有利于電動(dòng)汽車的進(jìn)一步普及。這個(gè)充電站將會(huì)于今年正式對外開放。...

三星表示正在“通過中國子公司掌握情況”，LG則希望“事情能夠進(jìn)展順利”，并拒絕進(jìn)一步的評論。...

全球排放法規(guī)加嚴(yán)，車企發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)化的壓力也與日俱增。擺在面前的一個(gè)大問題是：未來10年電動(dòng)車電池產(chǎn)能是否能夠滿足車企預(yù)測的快速增長的需求。...

全球排放法規(guī)加嚴(yán)，車企發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)化的壓力也與日俱增。擺在面前的一個(gè)大問題是：未來10年電動(dòng)車電池產(chǎn)能是否能夠滿足車企預(yù)測的快速增長的需求。...

凡是在重慶購買、上牌的新能源汽車，到2020年12月31日前都可免繳路橋通行年費(fèi)，并享受每輛車1到25萬元不等的新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助（2016年標(biāo)準(zhǔn)）。...

伴隨電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，可重復(fù)充電電池成為推動(dòng)市場發(fā)展的關(guān)鍵。鋰價(jià)無疑是當(dāng)前以及長期的受益者，因?yàn)殡妱?dòng)汽車要依賴電池，而電池完全依賴于鋰。高盛表示，鋰將成為電動(dòng)車時(shí)代的“新石油”，到2025年，電動(dòng)車市場對鋰的需求將增長11倍。那么哪些國家未來會(huì)成為供應(yīng)鋰的“OPEC”？...

基于Karma失敗的經(jīng)驗(yàn)，雖然萬向在產(chǎn)品研發(fā)和市場投放上頗為謹(jǐn)慎，但是如何在保證安全和質(zhì)量的前提下控制成本，并具備自身核心技術(shù)優(yōu)勢，成為萬向在未來產(chǎn)品規(guī)劃中，不得不去解決的問題。...

基于Karma失敗的經(jīng)驗(yàn)，雖然萬向在產(chǎn)品研發(fā)和市場投放上頗為謹(jǐn)慎，但是如何在保證安全和質(zhì)量的前提下控制成本，并具備自身核心技術(shù)優(yōu)勢，成為萬向在未來產(chǎn)品規(guī)劃中，不得不去解決的問題。...

充電樁故障、充電車輛長時(shí)占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電App信息更新不及時(shí)、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個(gè)案，新能源汽車車主的用車情況并不樂觀。...