億利達(dá)擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式收購(gòu)鐵城信息全體股東所持有的鐵城信息100%的股權(quán)。鐵城信息的主要收入來(lái)自于充電機(jī)，該部分業(yè)務(wù)自2014年以來(lái)占公司主營(yíng)收入的91%以上。...

省政府明確了加強(qiáng)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策支持和保障，加快制定我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財(cái)政補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)辦法。在全面落實(shí)中央財(cái)政補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目納入省級(jí)預(yù)算工業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金支持范圍，原則上按項(xiàng)目設(shè)備投資的5%左右給予補(bǔ)助。...

目前我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)的電力結(jié)構(gòu)73%來(lái)源于煤電，造成“電動(dòng)汽車(chē)越發(fā)展越污染”的問(wèn)題，這又限制了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。因此，能源結(jié)構(gòu)改革勢(shì)在必行，發(fā)展新能源電力要讓電動(dòng)汽車(chē)從高碳化向低碳化轉(zhuǎn)變。...

目前北京全市市級(jí)單位租賃網(wǎng)點(diǎn)都已經(jīng)建設(shè)完畢，已經(jīng)投放了1000多輛新能源車(chē)，未來(lái)北汽集團(tuán)將拓展這方面的業(yè)務(wù)，以更多的車(chē)輛投放，更加合理的計(jì)費(fèi)方式滿足消費(fèi)者的出行需求。...

純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到500公里時(shí)，與燃油車(chē)相比才有競(jìng)爭(zhēng)力。目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程大多集中在兩三百公里范圍內(nèi)。...

到2025年，或者到2030年，挪威、荷蘭、等國(guó)的消費(fèi)者真的就買(mǎi)不到燃油車(chē)了嗎？也不見(jiàn)得，畢竟目前傳統(tǒng)燃油車(chē)還是占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，但是這些國(guó)家政府表達(dá)的信號(hào)很明確，就是要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)逐漸被淘汰似乎已成定局。...

到2025年，或者到2030年，挪威、荷蘭、等國(guó)的消費(fèi)者真的就買(mǎi)不到燃油車(chē)了嗎？也不見(jiàn)得，畢竟目前傳統(tǒng)燃油車(chē)還是占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，但是這些國(guó)家政府表達(dá)的信號(hào)很明確，就是要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)逐漸被淘汰似乎已成定局。...

吉利出售知豆股權(quán)的公告一經(jīng)發(fā)出，立即引發(fā)了外界的多種猜想。對(duì)此，吉利方面在一份《關(guān)于知豆電動(dòng)車(chē)股權(quán)減持的情況說(shuō)明》中明確表示：吉利對(duì)知豆電動(dòng)車(chē)的未來(lái)充滿信心，為了更好地推動(dòng)知豆電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須安排知豆電動(dòng)車(chē)向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)獨(dú)立公告，保證知豆電動(dòng)車(chē)能夠獨(dú)立自主地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。...

“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克正在整合自己旗下太陽(yáng)能公司與特斯拉；比亞迪則啟動(dòng)了“光儲(chǔ)一體化”項(xiàng)目。...

動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，占全部乘用車(chē)生產(chǎn)成本的40%-60%。電池技術(shù)和電池產(chǎn)業(yè)受到了國(guó)家越來(lái)越多的重視，其背后的重要原因就是它們都把電池與新能源革命聯(lián)系在一起，給電池產(chǎn)業(yè)提供了極大的想像空間和廣闊的發(fā)展前景。 ...