合肥市聚集新能源汽車產業鏈企業近50家，新能源乘用車產能達10萬輛，新能源客車年產能達7000輛，動力電池年產能達4.4億安時，新能源汽車產業產值達120億元。...

2012年底，為鼓勵市民綠色出行、推進貴陽市電動汽車發展，貴陽市在紀念塔電力小區、市級行政中心等10地的停車場安裝了44個充電樁。然而，這些充電樁至今無人問津，處于閑置狀態。...

時空電動汽車的高估值和盈利額反映了當下投資現狀：相比較用互聯網改變生活服務的創業項目，科技含量高的實業項目被投資人認為更靠譜，這些公司擁有看得見、摸得著的技術、土地、產品，低調務實。能源供應——電池的設計與制造，才是電動汽車創業公司估值10 億美金的基礎。...

技術嘗試的失敗以及五年來對供應商的不斷更換使得頂尖汽車廠商日益傾向于LG化學、三星電子旗下子公司SDI以及松下電器產業公司作為其電池供應商。隨著汽車廠商放棄內部開發、以及從傳統電池生產商和初創企業進貨，這三家供應商浮出水面，成為初步的贏家。...

美國《華爾街日報》網絡版今天撰文稱，雖然電動汽車市場越做越大，但電動汽車電池市場卻越來越集中，大量份額都被松下、LG化學和三星SDI三大亞洲廠商占據。...

上汽乘用車公司副總經理俞經民指出，目前訂單數已經接近全年既定的1.2萬輛銷售目標。由于新能源汽車產能跟不上，目前排隊等車的消費者越來越多。為此，上汽乘用車公司下半年月均產能將提升至1500輛。...

近日，賽迪顧問研究總監吳輝在接受《機電商報》記者采訪時表示，預計在2015年之后，中國將成為全球最大的電動汽車市場。在此帶動下，未來幾年，我國中型鋰離子電池將保持100%以上的增速。...

雖然7月的新能源汽車銷量同比大幅提升，但環比趨于平緩，除比亞迪秦、上汽榮威550、廣汽傳祺GA5 REV這三款插電式混合動力車型以及知豆和騰勢電動車以外，其他的新能源汽車銷量無一例外都出現了下滑的趨勢，部分車型的下滑幅度甚至達到了71.4%。...

寶馬5系將推插電混動版，且其路試諜照曝光，跟寶馬7系一樣，寶馬5系也將基于CLAR平臺打造，競爭對手瞄準了奔馳E級插電混動版，新車預計將在2017年年初發布。...

目前電動車企普遍的共識是，車主個人車位、家庭充電可以不開放，但超級充電站、購物中心等目的地充電設施，則不應該封閉。...