新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅是未來趨勢，也是國家可持續(xù)發(fā)展與節(jié)能環(huán)保的要求。對中國而言，一直以來希望以純電動汽車技術(shù)實現(xiàn)“彎道超車”的夢想似乎在現(xiàn)實情況中變的越發(fā)渺茫，而國家...

2013年1月23日,上海首輛享受政策補貼購買、并獲第一塊免費新能源車牌的電動汽車—— “滬D·Z0800”榮威E50轎車正式上路。 然而，面對性價比低、充電配套難等一系列問題,目前電動汽車似乎“...

清華大學(xué)汽車工程系主任、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高表示，北京計劃到2015年推廣應(yīng)用各類電動汽車5萬輛，其中計劃新增或更新3萬輛電動汽車用于私人用車。 京城將有3萬個...

電動汽車已經(jīng)上路，發(fā)展速度正在加快。中國電池網(wǎng)-中國電池雜志戰(zhàn)略合作伙伴——真鋰研究認(rèn)為，雖然充換電基礎(chǔ)設(shè)施對于電動汽車的快速發(fā)展非常重要，但不能稱之為基本條件。電動汽車...

有人說，蘋果的成功顛覆了手機產(chǎn)業(yè)，而特斯拉的成功將顛覆汽車行業(yè)。 今年一季度，美國特斯拉公司生產(chǎn)的Model S 電動車成為美國市場銷量冠軍，該公司股價大漲創(chuàng)歷史新高。 雖然A股市場新...

它不像其他新興產(chǎn)業(yè)，只需要靠科技創(chuàng)新、功能領(lǐng)先就能贏得市場。...

隨著太陽能在交通運輸中的廣泛運用，越來越多的太陽能汽車進入人們的生活中，然而由于城市建設(shè)和天氣等方面的原因，能夠隨時隨地進行充電的配套設(shè)施并不完善，特別是駕駛太陽能汽車去郊外兜風(fēng)時，電力續(xù)航就成為了最關(guān)鍵，最頭疼的事情了。 美國科學(xué)家正計劃使用太陽能電池板打造一條多功能...

純電動汽車將給汽車社會的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、環(huán)保鏈帶來哪些改變？隨著一些面向私人汽車消費者的電動車產(chǎn)品緊鑼密鼓地準(zhǔn)備上市，比較全面地研究這一課題成為可能。近日，筆者赴萊比錫參...

從全國知名的電池產(chǎn)業(yè)基地，到榮膺中國電池工業(yè)之都稱號，新鄉(xiāng)用了60多年；從確立電池及電動汽車作為戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)，到創(chuàng)造電動汽車換電“新鄉(xiāng)模式”，引來各方關(guān)注，新鄉(xiāng)用了不到６年時間。 新鄉(xiāng)發(fā)展電動汽車，不僅基于自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，更是對保證能源安全、建設(shè)生態(tài)文明、建設(shè)美麗中國的一種...

在第二屆中國國際新能源汽車論壇上，中國工程院院士、世界電動車協(xié)會創(chuàng)始主席陳清泉表示，就目前情況來看，磷酸鐵鋰可以做出高性能動力電池，但核心材料技術(shù)仍掌握在日本企業(yè)手中。不...