國電能源與珠海銀隆簽署戰(zhàn)略協(xié)議 深耕新能源領(lǐng)域
日期：2017-01-06 09:55:34
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國電能源與珠海銀隆新能源有限公司（下稱珠海銀隆）簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方將就光伏發(fā)電、儲能及電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同致力于新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度發(fā)展。...
國電能源與珠海銀隆簽署戰(zhàn)略協(xié)議 深耕新能源領(lǐng)域
日期：2017-01-06 09:55:34
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國電能源與珠海銀隆新能源有限公司（下稱珠海銀隆）簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。雙方將就光伏發(fā)電、儲能及電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同致力于新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度發(fā)展。...
李縝：國內(nèi)電池技術(shù)進步明顯 能耗和動力性能待提升
日期：2017-01-06 09:13:10
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國軒高科董事長李縝在本次會議致辭時表示，我國近年來電池技術(shù)進步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提高到目前的145Wh/kg，但在能耗和動力性能等技術(shù)上發(fā)展較慢，還存在兩三年的差距。...
能源“十三五”規(guī)劃發(fā)布 清潔能源將成最大增量
日期：2017-01-06 08:27:32
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規(guī)劃對未來五年我國的能源消費做出了總體性安排，測算出非化石能源和天然氣消費增量是煤炭增量的3倍多，約占能源消費總量增量的68%以上。...
國軒高科：產(chǎn)品為王 2016年經(jīng)營業(yè)績達50億元
日期：2017-01-05 17:53:20
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國軒高科執(zhí)行總裁胡江林透露，2016年國軒高科仍然創(chuàng)造了50億元的經(jīng)營業(yè)績，各項既定經(jīng)營指標(biāo)基本得以實現(xiàn)。...
比克電池2016年裝載新能源車超五萬輛 2020年產(chǎn)能將達15GWh
日期：2017-01-05 17:08:00
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隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，比克電池多年的動力電池布局得到了市場的支撐，2016年度，公司業(yè)務(wù)實現(xiàn)了強力提升，全年營收達到35億元以上，凈利潤突破4億元關(guān)口。在動力電池領(lǐng)域，裝載新能源汽車超過50,000輛。...
落實責(zé)任和懲戒機制 新能源汽車扶持政策調(diào)整或致行業(yè)洗牌
日期：2017-01-05 14:39:36
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對新能源客車，以動力電池為補貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補貼準(zhǔn)入門檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車輛補貼標(biāo)準(zhǔn)。...
落實責(zé)任和懲戒機制 新能源汽車扶持政策調(diào)整或致行業(yè)洗牌
日期：2017-01-05 14:39:36
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對新能源客車，以動力電池為補貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補貼準(zhǔn)入門檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車輛補貼標(biāo)準(zhǔn)。...
2017年補貼力度大幅減弱：新能源商用車增速恐難超去年
日期：2017-01-05 09:59:58
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和此前業(yè)內(nèi)預(yù)測一樣，新補貼政策在補貼力度上進一步減小，尤其在新能源商用車領(lǐng)域，補貼退坡力度更為明顯。...
新能源車補貼新政突襲：市場“無車無價”車企加速降成本
日期：2017-01-05 09:39:11
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千呼萬喚之后，業(yè)界終于迎來了期盼已久的新能源汽車補貼調(diào)整方案。2016年12月30日，財政部等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。...
