當“互聯(lián)網(wǎng)+”這把火開始向各家光伏企業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)蔓延，越來越多的資金開始重新關(guān)注這個行業(yè)，一個新的入口似乎正被打開。...

超級電容屬于第三代綠色物理儲能裝置，可廣泛應(yīng)用于各型車輛、軌道交通、航空航天、太陽能、智能電網(wǎng)等諸多領(lǐng)域，更是大容量高功率激光武器等國防軍事核心科技的重要技術(shù)支撐，是國際科技和新興產(chǎn)業(yè)爭奪的關(guān)鍵技術(shù)高地之一。...

2014年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入6300.01億元，同比增長11.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤279.73億元，同比增長12.78%；每股收益2.54元；每10股擬派送現(xiàn)金紅利13元(含稅)。...

借力“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動、智能制造、強基固本、綠色發(fā)展、高端突破等關(guān)鍵詞，打造中國汽車工業(yè)的升級版，成為了中國汽車業(yè)發(fā)展的題中應(yīng)有之義。 ...

走過門戶、游戲、社交、搜索時代的互聯(lián)網(wǎng)，正在用一個“+”號，將諸如汽車制造、餐飲娛樂、健康教育、貿(mào)易物流等等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度連接起來，并且推向新的風口。在這個風口之上，蘊含著深刻的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型邏輯，并綿延不斷地衍生出新的模式和工具。...

“互聯(lián)網(wǎng)+”不是要顛覆，而是要思考跨界和融合，更多是思考互聯(lián)網(wǎng)時代產(chǎn)業(yè)如何與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合創(chuàng)造新的商業(yè)價值，企業(yè)不能因此陷入“互聯(lián)網(wǎng)+”的焦慮和誤區(qū)，“互聯(lián)網(wǎng)+”更重要是“+”，而不是“-”也不是毀滅。...

上海市新能源汽車推進辦公室處長劉建華透露，上海已提前完成1.1萬輛新能源汽車的推廣目標，今年將著重推進充電設(shè)施的建設(shè)。...

要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機械裝備等十大領(lǐng)域。...

蘋果和谷歌的智能汽車項目推進力度很強，但也沒有宣布短期就能造出互聯(lián)網(wǎng)汽車。而基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計需要車輛的專業(yè)數(shù)據(jù)和接口技術(shù)，這是車企不愿對外公開或部分車企不掌握的。...

除了互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛涉足汽車行業(yè)之外，傳統(tǒng)汽車企業(yè)也不甘示弱，比亞迪、吉利、奇瑞、海馬等自主車企相繼宣布加快互聯(lián)網(wǎng)汽車的研發(fā)。...