沒(méi)有任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)可以單靠補(bǔ)貼維持發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、降低成本、鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)才是國(guó)家補(bǔ)貼的初衷。...

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼該不該退坡？明年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡多少額度呢？又是如何退坡呢？它的發(fā)布對(duì)于當(dāng)下的新能源汽車(chē)有什么影響？作為指導(dǎo)十三五期間新能源汽車(chē)政策，釋放出什么信號(hào)？我們一起談?wù)劇?..

5月5日，科技部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市考核工作的通知》，通知明確考核內(nèi)容、考核方式和時(shí)間。...

2017－2020年除燃料電池汽車(chē)外其他車(chē)型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017－2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019－2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。...

背靠國(guó)家這棵大樹(shù)，自主新能源車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭見(jiàn)漲，除了內(nèi)部斗爭(zhēng)外，日產(chǎn)聆風(fēng)、特斯拉Model S及寶馬i3等也都陸續(xù)進(jìn)入大眾視野，因此未來(lái)各大品牌競(jìng)爭(zhēng)程度可謂日趨激烈，也足見(jiàn)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)。...

應(yīng)用管理辦法(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)自2015年3月19日起施行,有效期至2015年12月31日。根據(jù)《辦法》,購(gòu)車(chē)補(bǔ)助受益對(duì)象為本市消費(fèi)者,2014年至2015年購(gòu)車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為。...

隨著電動(dòng)汽車(chē)充電電樁的逐步普及以及國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策，加之以后新能源汽車(chē)不限行等方面的便利，電動(dòng)汽車(chē)將逐步進(jìn)入普通民眾的家庭。...

據(jù)了解，本屆上海車(chē)展1343輛展車(chē)中，新能源車(chē)占了7.7%的比例達(dá)到103輛，除去此前已經(jīng)發(fā)布的車(chē)型，此次國(guó)內(nèi)首發(fā)的新能源車(chē)型就達(dá)到36款。...

作為跨國(guó)車(chē)企中國(guó)新能源發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分，合資自主品牌也開(kāi)始布局新能源車(chē)市場(chǎng)。有分析認(rèn)為，由于此類(lèi)品牌和旗下的產(chǎn)品定位相對(duì)較低，因此，隨著合資自主品牌新能源產(chǎn)品加速推向市場(chǎng)，很可能將侵蝕此前“彎道超車(chē)”的自主品牌原本占優(yōu)的新能源車(chē)市場(chǎng)份額。...

4月21日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2015中國(guó)汽車(chē)論壇(經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè))在上海舉行。以下為吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良在該論壇上的發(fā)言實(shí)錄。 ...