欣旺達(dá)與英威騰、奇瑞聯(lián)手布局電池、電機(jī)、電控等業(yè)務(wù)，重心逐步向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，繼續(xù)踐行“先綁定后滲透”戰(zhàn)術(shù)，目前合作廠商包括五菱、五洲龍、北汽、廣汽、東風(fēng)等，并開始批量供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池。...

一方面新能源汽車用鋰電池有錢買不到，另一方面電動(dòng)自行車用鋰電池產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，鋰電池制造企業(yè)的利潤越來越低，價(jià)格競爭非常的慘烈。同時(shí)，電動(dòng)自行車用鋰電池各種現(xiàn)象，令人大為不解。...

電池是電動(dòng)車的核心部件，直接決定了對(duì)電動(dòng)車來說最為關(guān)鍵的續(xù)航里程。隨著新能源逐漸升溫，對(duì)電池行業(yè)的投入也越來越大，未來幾年，電池技術(shù)將迎來快速的發(fā)展，平衡車作為電動(dòng)車的“智能先鋒”也將從中獲益匪淺。...

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)持續(xù)成為二級(jí)市場的投資重點(diǎn)，國家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持開始立體化，從過去購車端的單一補(bǔ)貼向新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行扶持，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、動(dòng)力鋰電池共性技術(shù)研發(fā)、電機(jī)電控核心技術(shù)研發(fā)都會(huì)是國家重點(diǎn)扶持的對(duì)象。...

3000元被行業(yè)稱為高端和中端的分水嶺,在3000元價(jià)位以上的手機(jī)市場,過去幾年基本都是被洋品牌把控著,除了蘋果和三星外,LG、索尼等日韓品牌同樣是高端市場的常客。不過,說到賺得最多的肯定是蘋果。...

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，奇瑞汽車計(jì)劃于今年年底大批量生產(chǎn)下一代電動(dòng)車，屆時(shí)LG化學(xué)將為奇瑞下一代電動(dòng)車供應(yīng)電池，不過該公司并未透露所供應(yīng)電池的具體數(shù)量。...

大手筆的財(cái)政補(bǔ)貼有著極高的收益比。而且，大手筆的財(cái)政補(bǔ)貼可以讓新能源動(dòng)力汽車制造水平上一個(gè)新臺(tái)階。高鐵產(chǎn)業(yè)就是如此，新能源動(dòng)力汽車只不過在復(fù)制著高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑。所以，未來新能源動(dòng)力汽車的成功是歷史必然。...

猛獅科技鋰電池生產(chǎn)目標(biāo)為2.8A-3.2A的動(dòng)力鋰電池，公司預(yù)計(jì)2015年3月份將開始鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的安裝調(diào)試，4月份完成廠房建設(shè)，6月份開始試生產(chǎn)。“為了配合鋰電產(chǎn)能的順利投產(chǎn)，我們已經(jīng)建好了一條試驗(yàn)線，電芯配方和生產(chǎn)工藝可在試驗(yàn)線上進(jìn)行試驗(yàn)。”...

多氟多半年報(bào)顯示，上半年動(dòng)力鋰電池形成年產(chǎn)5000萬AH產(chǎn)能，產(chǎn)品供不應(yīng)求，成為新的利潤增長點(diǎn)。公司努力擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，七月底已形成1億AH產(chǎn)能，爭取2015年底達(dá)到3億AH產(chǎn)能，以適應(yīng)供不應(yīng)求的動(dòng)力鋰電池市場需求。...

中材科技（002080）周五在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司2000萬平米鋰電池隔膜項(xiàng)目已建成，目前生產(chǎn)線處于試運(yùn)行調(diào)試過程中，有少量產(chǎn)品送樣、供貨。...