數(shù)據(jù)顯示，本周?chē)?guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)，一直穩(wěn)定在45071元/噸，同比去年上漲了16.10%。...

在提到當(dāng)前受鋰電池成本制約，目前電動(dòng)交通工具依然束縛在高端市場(chǎng)的時(shí)候，Straubel表示鋰離子電池的成本正逐年下降，且下調(diào)的速度要比消費(fèi)者所預(yù)期的時(shí)間更快。...

伴隨以鋰電池為主要?jiǎng)恿Φ男履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)期，產(chǎn)業(yè)鏈布局完整，特別是在目前主要瓶頸電池環(huán)節(jié)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位的多氟多將有能力與實(shí)力參與新能源汽車(chē)發(fā)展的盛宴。...

此次的LIB關(guān)鍵在于開(kāi)發(fā)出了新型負(fù)極材料。該材料的容量密度為2500mAh/cm3，而普通的石墨負(fù)極材料為550mAh/cm3，新材料是其4倍以上。 ...

高端隔膜70%為日本旭化成、美國(guó)Celgard、日本東燃、韓國(guó)SK、日本宇部所控制。中國(guó)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程有望加速。...

電動(dòng)車(chē)是未來(lái)潔凈交通與潔凈能源的重要關(guān)鍵，而鋰電池又是電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵，因此成立 ABattRelife 研究會(huì)議，專(zhuān)門(mén)研究如何延長(zhǎng)鋰電池壽命，以及如何再利用與回收再制鋰電池....

采用特種鋁箔后，電池的倍率性能顯著提升，特別是在大倍率（大于3C）的情況下，倍率放電容量提升在15%以上，或者在同等倍率情況下，特種鋁箔可以提高電池的能量密度。...

近日，申萬(wàn)宏源、朱雀投資等20家機(jī)構(gòu)調(diào)研了德賽電池，主要關(guān)注公司商業(yè)模式變化影響及電池業(yè)務(wù)情況。...

秀爾電動(dòng)車(chē)采用的是能給電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)能的27kWh的鋰離子聚合物電池組，可使電動(dòng)機(jī)輸出109馬力(81千瓦)和210磅-英尺(284牛米)扭矩。最高時(shí)速90英里/小時(shí)(144千米/小時(shí))。...

電池技術(shù)，一直都是手機(jī)廠商繞不過(guò)的坎。硬件性能越強(qiáng)大，相應(yīng)消耗的電能也就越多。輕則一天一充，重則一天N充。難道就沒(méi)有什么好的解決辦法嗎？...