3日鋰電池概念股盤后統(tǒng)計(jì) 新宙邦漲3.92%...

成都首條無線充電社區(qū)公交車1058路即將載客運(yùn)行，將來中心城區(qū)每2—3公里將建一個(gè)充電樁，并可手機(jī)預(yù)約，像現(xiàn)在加油一樣方便市民給汽車充電。...

2014年12月，我國鋰的碳酸鹽）出口數(shù)量為52896千克，金額為498686美元。...

不過標(biāo)準(zhǔn)的制定必定牽涉到商業(yè)化問題，所有人都意識(shí)到統(tǒng)一好，然磨合起來且得斟酌一番，正所謂知易行難。...

華泰證券將兩家公司直接調(diào)離兩融范疇，而銀河證券只是將中國北車調(diào)出融券范疇，兩家券商操作情況并不相同，背后究竟是基于怎樣的緣由，又傳遞出怎樣的信息呢？...

也正因如此，奇瑞汽車終于在2014年實(shí)現(xiàn)了10年來的首度盈利。而此前被奇瑞剝離的開瑞汽車，在沉寂了一段時(shí)間后，終于在近日宣布，嘗試從微車進(jìn)軍MPV市場(chǎng)，并希望在未來5年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)30萬輛的銷量目標(biāo)。...

日益進(jìn)步的硬件配置和落后的電池支持已經(jīng)成為基本矛盾。尤其在可穿戴設(shè)備的時(shí)代，一天一充的續(xù)航能力成為用戶猶豫的一大理由。...

30日鋰電池概念股盤后統(tǒng)計(jì) 天賜材料跌3.80%...

幾年時(shí)間過去，特斯拉和比亞迪的發(fā)展卻有了巨大差別，一個(gè)受到資本和市場(chǎng)的熱烈歡迎，掌舵人馬斯克被譽(yù)為硅谷英雄。而比亞迪則在殘酷的市場(chǎng)中苦苦掙扎，不但高科技的光環(huán)暗淡許多，旗下產(chǎn)品甚至成為低劣產(chǎn)品的代名詞。...

智能手機(jī)市場(chǎng)是一個(gè)殘忍而現(xiàn)實(shí)的世界，即使如三星稱霸全球，地位看起來牢不可破。誰也不知道接下來的格局將會(huì)是如何？...