樂視造車的三大難題：資金、技術和政策壁壘
日期：2014-12-10 08:00:38
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截至2013年年底，國網(wǎng)已建成的充電站僅400余座，另據(jù)工信部公布，從2013年1月至2014年9月底，國內39個新能源汽車推廣應用城市累計推廣新能源汽車38616輛，僅完成計劃的11.5%。...
電動車推廣仍需“添柴加火” 新車寥寥 外形卡通
日期：2014-12-10 07:48:14
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與此前媒體的熱情宣傳形成反差的是，與喧囂熱鬧的A館傳統(tǒng)動力汽車展區(qū)相比，位于展館B區(qū)的電動車展區(qū)卻顯得較為冷清，雖然幾乎所有擁有電動車產(chǎn)品的汽車品牌均有參展，共計有60款新能源汽車展出，但大多屬于熟悉面孔，新車寥寥。...
日產(chǎn)唱衰本田和豐田燃料電池車 力捧電動汽車
日期：2014-12-09 19:01:29
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燃料電池汽車仍處于發(fā)展的初期，加氫站的建設成本仍是一大障礙。對于消費者來說，電動汽車更為“經(jīng)濟可行”，而且政府支持力度非常大。...
舊電池“充新”成隱患 電動車突起大火瞬間成火海
日期：2014-12-09 15:25:54
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這些經(jīng)過技術處理的鋰電池除了壽命短之外，更存在安全隱患，很容易造成短路引發(fā)火災。...
涉及鋰電池研發(fā)全創(chuàng)新鏈，目的在于整合各部門資源，推動電動車電池技術研究和不斷發(fā)展。...
國際航協(xié)首次出版《鋰電池風險防范指引》
日期：2014-12-09 14:46:23
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無論是客運航空還是貨運航空，運營商們都可以依照本指引，隨著需要指引還會進行更新和補充。...
深圳惠程黃金絲故事謝幕 總工離世無技術依靠
日期：2014-12-09 10:31:51
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沒了技術依靠，長春高琦、江西先材要“起死回生”幾無可能，至此，深圳惠程聚酰亞胺“故事”已然謝幕。...
機構扎堆調研當升科技 關注公司鋰電正極材料前景
日期：2014-12-09 07:08:36
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當升科技是國內領先的鋰離子電池正極材料專業(yè)供應商，擁有三星SDI、LG化學、三洋能源、深圳比克和比亞迪等大客戶。...
中國汽車后市場高峰論壇在四川樂山召開
日期：2014-12-08 16:51:51
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目前樂山市汽車保有量已超過21萬輛，其中市中區(qū)汽車保有量為7.8萬輛，汽車后市場發(fā)展前景潛力巨大。...
國際民航組織擬收緊民航客機載送鋰電池規(guī)定
日期：2014-12-08 16:11:20
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多個航空公司工會也要求限制運送量，但最快也要2017年才會生效。...
