FF首款量產(chǎn)車能否解樂視當(dāng)下資金的危局？這款車帶給樂視的到底是拖延出來的時(shí)間還是事關(guān)未來的珍貴信心？賈躍亭此刻仍走在鋼絲繩索上。...

作為中國民營企業(yè)家代表人物之一，王傳福的是汽車行業(yè)明星人物，他擁有眾多“迪粉”，但同時(shí)又是一個(gè)孤獨(dú)的戰(zhàn)士，他有著技術(shù)男的極度自信，同時(shí)又非常小心謹(jǐn)慎，這些成為他身上非常獨(dú)特的“中國式企業(yè)家”印記，即便是在充滿傳奇色彩的汽車行業(yè)，他仍然是一個(gè)“怪才”。...

格力新的機(jī)會是，國家將會給出近十家新的新能源汽車乘用車造車資質(zhì)。目前，僅有北汽新能源、長江汽車獲得，在剩下的八個(gè)資質(zhì)中，格力或有機(jī)會獲得一張珍貴的入場券。...

因缺乏合理規(guī)劃和清晰商業(yè)模式的引導(dǎo)，大量無效投資和低利用率的充電樁正在成為無人買單的“昂貴學(xué)費(fèi)”。而當(dāng)補(bǔ)貼成為決定充電樁企業(yè)生死的重要資金回轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)，一場洗牌已經(jīng)在所難免。...

事實(shí)上，長城汽車定增失利一事已埋伏筆。在長城汽車最初的計(jì)劃中，計(jì)劃募集168億元用于布局關(guān)于新能源車等戰(zhàn)略未來的發(fā)展，但是卻因現(xiàn)實(shí)情況不理想而不得不調(diào)低預(yù)期至120億元。...

除此之外，根據(jù)福田汽車集團(tuán)十三五的戰(zhàn)略規(guī)劃，福田汽車將下一階段的發(fā)展將與新能源結(jié)合，純電、插電以及混動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車為主線，持續(xù)堅(jiān)持十二五提出的轉(zhuǎn)型與整合增長，創(chuàng)新與互聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略。至2025年，旗下新能源汽車以及互聯(lián)網(wǎng)汽車比例占總數(shù)超過50%。...

眾多車企和動(dòng)力電池制造商也對此表示強(qiáng)烈質(zhì)疑和不滿。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獨(dú)家獲悉，一份由多達(dá)幾十家電池制造商負(fù)責(zé)人對此事表示不同觀點(diǎn)的“聯(lián)名上書”正在準(zhǔn)備中，最終參與“上書”人數(shù)將多達(dá)百家企業(yè)和個(gè)人。一場動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)的“巨震”已經(jīng)來臨，并且會“余震”不斷。...

眾多車企和動(dòng)力電池制造商也對此表示強(qiáng)烈質(zhì)疑和不滿。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獨(dú)家獲悉，一份由多達(dá)幾十家電池制造商負(fù)責(zé)人對此事表示不同觀點(diǎn)的“聯(lián)名上書”正在準(zhǔn)備中，最終參與“上書”人數(shù)將多達(dá)百家企業(yè)和個(gè)人。一場動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)的“巨震”已經(jīng)來臨，并且會“余震”不斷。...

事實(shí)上，通過鉆新能源補(bǔ)貼空子“發(fā)橫財(cái)”已是汽車界公開的秘密。過去幾年間，前所未有的高額補(bǔ)貼和不夠嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，直接催生了大量“騙補(bǔ)”者。...

最大的影響是，新國標(biāo)的出臺，使得規(guī)模日益龐大且潛力巨大的新能源汽車充電進(jìn)入了一輪大力度的洗牌期。在新國標(biāo)之下，一些小而無技術(shù)實(shí)力的公司，將在新一輪競賽中失掉溫床，最終被淘汰。這對整個(gè)行業(yè)來講，也是新能源汽車進(jìn)入健康發(fā)展的推動(dòng)力。...