鉛蓄電池行業(yè)大肆擴產(chǎn)、價格戰(zhàn)后的負面效應已隱現(xiàn)。擴產(chǎn)能、價格戰(zhàn)導致兩大企業(yè)負債率上升。...

工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護部等五部門發(fā)布《關于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》。意見提出，按照嚴格準入、強化監(jiān)管、標本兼治的原則，加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加強環(huán)境保...

據(jù)23日召開的2013（第八屆）上海鉛鋅峰會消息，近期國家五部委正在討論商議，由工信部牽頭出臺具體方案，結(jié)合鉛酸蓄電池行業(yè)的現(xiàn)狀，工信部比較傾向不收或者少收消費稅。這對行業(yè)來說無...

鉛蓄電池在回收再生過程中會釋出大量污染源，這也是一直以來廣為環(huán)保人士所詬病的所在。“我的有色網(wǎng)”鉛分析師林哲臣在近日接受采訪時也承認，鉛蓄電池再生環(huán)節(jié)對環(huán)境造成的污染不可...

近年來，鉛蓄電池行業(yè)陰霾不斷，先有血鉛超標事件，后有消費稅傳言。然而，種種事件說明的都是一個問題——環(huán)境污染。 鉛蓄電池行業(yè)對環(huán)境造成污染的原因，一是小微企業(yè)數(shù)量眾多環(huán)保...

鉛蓄電池在回收再生過程中會釋出大量污染源，這也是一直以來廣為環(huán)保人士所詬病的所在。鉛分析師林哲臣在近日接受采訪時也承認，鉛蓄電池再生環(huán)節(jié)對環(huán)境造成的污染不可小覷，必須由國...

電動自行車用電池產(chǎn)業(yè)近年來的洗牌愈加激烈，尤其自去年九部委鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)大整頓之后，鉛酸蓄電池企業(yè)由原來的2000多家銳減到了300家左右，電池品牌幾何遞減的速度并不亞于整車品牌...

記者11日從權威渠道獲悉，財政部門將加快環(huán)境保護稅費改革。按照國家“十二五”規(guī)劃綱要和國務院立法工作計劃要求，財政部起草了環(huán)境保護稅法(送審稿)，目前正在有關部門審核會簽，爭...

在霧霾天氣頻發(fā)的大背景下，與電動自行車、電動汽車相關的新聞總是充滿張力。近期，有消息顯示，國家有可能將對鉛蓄電池產(chǎn)品征收消費稅。對此，行業(yè)資深人士表示，若真如此，將會使鉛...

盡管經(jīng)過多年的持續(xù)發(fā)展，我國的鉛蓄電池企業(yè)已經(jīng)基本形成其自己的體系并正呈現(xiàn)較快的發(fā)展趨勢，并且已經(jīng)在環(huán)保問題中取得了相當大的突破發(fā)展，但由于生產(chǎn)廠家眾多、規(guī)模小、污染較嚴...