新能源汽車已具臨界經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力電池技術(shù)將在5-7年內(nèi)走向大成。在充分消耗使用的情況下，目前NCA和磷酸鐵鋰路線的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了經(jīng)濟(jì)性臨界水平，但仍有續(xù)航里程偏低和成本過(guò)高的瓶頸。...

一組來(lái)自LBNL美國(guó)能源部勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、ANL阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的化學(xué)家和材料學(xué)家組成的隊(duì)伍開(kāi)發(fā)出了創(chuàng)新的三維“納米框架”催化劑，它在催化陽(yáng)極氧化反應(yīng)方面的性能超過(guò)了常規(guī)的鉑—碳微粒催化劑，甚至大大超過(guò)了美國(guó)能源部對(duì)該技術(shù)預(yù)計(jì)的在2017年可能達(dá)到的技術(shù)水平。...

在高比能量鋰二次電池方面取得重要進(jìn)展，研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池，并形成了小批量制備能力。...

自全球面臨能源危機(jī)、環(huán)境污染等問(wèn)題以來(lái)，新能源汽車就擔(dān)當(dāng)了解決上述問(wèn)題的大任。但從全球各國(guó)的推廣情況來(lái)看，不盡理想。除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滿足不了市場(chǎng)的需求外，新能源汽車電池技術(shù)是制約發(fā)展的主要因素。 對(duì)于消費(fèi)者而言，新能源汽車的續(xù)航里程是重要的考量因素。從目前來(lái)看，在實(shí)際應(yīng)...

2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收30億元，同比增長(zhǎng)27.92%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)0.42億元，同比增長(zhǎng)11.40%。...

項(xiàng)目總投資2億元，主要從事氫能燃料電池的研發(fā)和生產(chǎn)。目前7560平方米的孵化廠房承租到位，計(jì)劃9月份投入裝修。...

據(jù)普拉格財(cái)報(bào)顯示，該公司報(bào)告期內(nèi)銷售了687臺(tái)GenDrive型燃料電池單元，產(chǎn)品毛利率達(dá)到17%。該組件主要客戶包括沃爾瑪（Walmart）、寶潔（P&G）和中央百貨公司（Central Grocers）。...

寶馬官方目前尚未公布這一消息，但據(jù)外媒Motoring報(bào)道，豐田2015年將向?qū)汃Ri3提供燃料電池系統(tǒng)。據(jù)悉，豐田FCV的百公里加速時(shí)間為10秒，續(xù)航里程為482公里。...

國(guó)內(nèi)燃料電池概念股同濟(jì)科技（600846.SH）8月8日發(fā)布半年報(bào)稱，2014年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5831.03萬(wàn)元，同比增22.08%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入17.04億元，同比降7.28%；基本每股收益為0.09元/股。...

Upp fuel cell移動(dòng)電源暫時(shí)只適合那些忠實(shí)的環(huán)保主義者，而非大眾。...