去年沃藍(lán)達(dá)的銷量下降，而日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）和特斯拉（Tesla）Model S這兩款純電動(dòng)車的銷售則創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄。然而，這種混合動(dòng)力車仍然是未來的大勢(shì)所趨——至少在短期內(nèi)是這樣的。...

據(jù)此前媒體報(bào)道顯示，奧迪發(fā)布的一款針對(duì)城市通勤所設(shè)計(jì)的可乘坐兩人的微型化交通工具，將會(huì)成為奧迪未來的主力微型車，適合未來愈發(fā)擁堵的城市道路。...

特斯拉內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠總造價(jià)高達(dá)50億美元，內(nèi)華達(dá)州政府為其提供13億美元的稅收減免。預(yù)計(jì)該工廠于2020年完工，建成后每年為特斯拉提 供50萬組電池產(chǎn)能。...

馬斯克預(yù)計(jì)，這一項(xiàng)目將耗資100億美元，并需要至少5年的時(shí)間才能使衛(wèi)星發(fā)射升空。與此同時(shí)，在當(dāng)前運(yùn)載火箭和飛船的基礎(chǔ)上，SpaceX將投入資源去制造衛(wèi)星。 ...

通過布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈掌握核心利益，通過與“小微”企業(yè)合作盤活資產(chǎn)、化解風(fēng)險(xiǎn)，李書福在不經(jīng)意間已完成了自己在新能源汽車領(lǐng)域的“撒豆成兵”。...

多年來，我一直對(duì)無人駕駛汽車在安全上提供益處充滿了熱情，但是這些研究是否意味著我的熱情用錯(cuò)了地方？...

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一款售價(jià)3萬美元的插電式電動(dòng)車，目標(biāo)客戶是美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)。巴拉聲稱，該車單次充電的行駛里程可達(dá)200英里。...

盡管如此，雪佛蘭卻很清楚，像沃藍(lán)達(dá)這種車型，其電池已經(jīng)有能力為車主節(jié)省三分之二的燃油。事實(shí)表明，在大多數(shù)情況下，大部分汽車并沒有進(jìn)行長(zhǎng)途駕駛的需要。...

特斯拉的中國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)正在不斷地?cái)U(kuò)張，但始終沒有在高速沿線建設(shè)成像美國(guó)那樣的長(zhǎng)途高速充電網(wǎng)絡(luò)。...