在公共交通領(lǐng)域應(yīng)用新能源汽車產(chǎn)品似乎已是大勢(shì)所趨，但在地方政府積極推動(dòng)的同時(shí)，相應(yīng)的車型選擇、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、乃至應(yīng)用新能源汽車后所面需要的新型盈利模式是否都準(zhǔn)備好了？...

上汽集團(tuán)已掌控了具有世界級(jí)水準(zhǔn)的電驅(qū)、電池、電控“三電”核心技術(shù)，已形成較為完備的新能源汽車動(dòng)力總成試驗(yàn)驗(yàn)證臺(tái)架資源。...

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三預(yù)測(cè)，2016年汽車銷量增幅約為5%~7%。猴年已至，各個(gè)車企也早已制定了今年的發(fā)展規(guī)劃和銷量目標(biāo)。經(jīng)歷過2015年汽車市場(chǎng)低于預(yù)期的增長(zhǎng)，2015年銷量完成情況是幾家歡喜幾家愁，車企在制定新一年計(jì)劃時(shí)也都謹(jǐn)慎有加。 ...

事實(shí)上，不僅是各部委針對(duì)全國(guó)新能源市場(chǎng)給予的政策支持，各地密集出臺(tái)的新能源汽車扶持和補(bǔ)貼政策也已經(jīng)成為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力所在。...

盡管新能源汽車銷量不盡如人意，但是大多數(shù)行業(yè)人士認(rèn)為這僅僅是暫時(shí)的挫敗，隨著包括美國(guó)和中國(guó)在內(nèi)的汽車消費(fèi)大國(guó)推出更為嚴(yán)格的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車以及燃油高效汽車的銷量將逐步回升。...

政策干預(yù)的初衷應(yīng)當(dāng)是為了扶持和引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展，而此次三元鋰電池爭(zhēng)議的背后，實(shí)質(zhì)是兩條不同的發(fā)展路線之爭(zhēng)，這其實(shí)既是互為競(jìng)爭(zhēng)，也能相互促進(jìn)。因此，行政與市場(chǎng)之手一定要權(quán)衡利弊，以免有失公允，否則一旦矯枉過正，難免有越俎代庖之嫌，結(jié)果可能就會(huì)適得其反。...

盡管新能源汽車銷量不盡如人意，但是大多數(shù)行業(yè)人士認(rèn)為這僅僅是暫時(shí)的挫敗，隨著包括美國(guó)和中國(guó)在內(nèi)的汽車消費(fèi)大國(guó)推出更為嚴(yán)格的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車以及燃油高效汽車的銷量將逐步回升。...

事實(shí)上，不僅是各部委針對(duì)全國(guó)新能源市場(chǎng)給予的政策支持，各地密集出臺(tái)的新能源汽車扶持和補(bǔ)貼政策也已經(jīng)成為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力所在。...

即使是退一步講，新能源汽車依然有等同于傳統(tǒng)汽車的污染，但它起碼可以有效緩解電網(wǎng)峰谷問題和城市區(qū)域的污染，更能大幅減輕國(guó)家原油進(jìn)口壓力，這些作用豈是單單一個(gè)污染問題所能擊倒的？...

正通客運(yùn)有限公司作為大連當(dāng)?shù)氐拿駹I(yíng)公交公司，2015年末率先開始將其公交車更新為純電動(dòng)的新能源客車，首次便投入35輛10.5米的廈門金旅XML6105JEV70C車型，開啟了大連民營(yíng)公交換裝純電動(dòng)客車的先河。 ...