北京新政：購買新能源汽車不用搖號(hào)。反對者認(rèn)為此舉將加劇擁堵。也有人認(rèn)為，此舉的后果可能會(huì)引發(fā)收取擁堵費(fèi)，“趕緊買吧，買完電動(dòng)汽車趕緊交擁堵費(fèi)”。...

四川已被確定為一汽大眾和一汽自主品牌新能源汽車最重要的整車制造基地之一，其或?qū)⒃凇笆濉逼陂g落地建造。受制于充電設(shè)施、市場培育等因素，“十三五”期間大眾品牌的新能源汽車產(chǎn)量不會(huì)很大，預(yù)計(jì)2023年到2025年，新能源汽車產(chǎn)銷將急速發(fā)展。...

產(chǎn)業(yè)鏈條長，上下游輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要特點(diǎn)，因此新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展涉及包括整車、蓄電池、充電樁等在內(nèi)的多個(gè)子行業(yè)的助力。...

進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，新能源汽車指標(biāo)將不進(jìn)行搖號(hào)，直接向所有通過資格審核的申請人配置。...

北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布通告稱，新能源汽車指標(biāo)將不進(jìn)行搖號(hào)，直接向所有通過資格審核的申請人配置，這也是繼10月13日深圳率先宣布申請電動(dòng)汽車的單位和個(gè)人可不用搖號(hào)直接獲得指標(biāo)上牌后，全國第二個(gè)放開新能源汽車指標(biāo)的限購城市。...

新能源汽車火熱背后的真實(shí)狀況如何？新能源汽車的技術(shù)是否已經(jīng)十分成熟可靠？市場真正可選擇新能源車型是否豐富？“市場教育”是否已經(jīng)取得了階段性成功？充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施還有哪些瓶頸要破除？...

得益于逸動(dòng)EV的推出，長安新能源的銷量也呈上升態(tài)勢，2015年前三季度累計(jì)銷售新能源車2762輛，已經(jīng)超額完成起初所指定的2000臺(tái)目標(biāo)。...

目前我國主要驅(qū)動(dòng)電機(jī)企業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品種類不斷豐富，產(chǎn)能建設(shè)不斷提升，個(gè)別企業(yè)已經(jīng)開始為國外企業(yè)配套。相比新能源汽車中的電池和電控兩部分，貢俊認(rèn)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)是最具比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。...

左手強(qiáng)大技術(shù)、右手政策支持，技術(shù)和政策的“雙管齊下”是比亞迪唐銷量暴漲的主要推動(dòng)力。它帶給新能源領(lǐng)域的技術(shù)革新是一方面，此外，政策的支持也大大推動(dòng)了唐的銷量。深圳“二孩”政策、國家加快充電樁基礎(chǔ)建設(shè)以及深圳對新能源車免搖號(hào)福利，都為消費(fèi)者創(chuàng)造了有利的購買條件。...