不過隨著越來越多二、三線城市的限牌限號(hào)，和國(guó)家對(duì)新能源的大力支持和建設(shè)，也許新能源的“春天”越來越近了。...

繼iPod、iPhone和iWatch后，這家移動(dòng)互聯(lián)行業(yè)巨頭未來將觸角伸向全新的汽車領(lǐng)域，或許借助“iCar”引領(lǐng)新一輪產(chǎn)業(yè)革命，“iCar”將挑戰(zhàn)電動(dòng)車行業(yè)新貴特斯拉的地位。...

福特汽車發(fā)布聲明稱，其手中上千項(xiàng)電動(dòng)車專利和待審批專利將對(duì)外界有償公開。這也是繼特斯拉和豐田之后，車企再度向外界公開新能源車技術(shù)專利。...

盡管外界對(duì)于特斯拉定位 “豪華”存在爭(zhēng)議，但特斯拉團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，這是特斯拉重回汽車定位的關(guān)鍵一步。...

由于成本較高、續(xù)駛里程較短，純電動(dòng)汽車銷量一直不盡如人意。隨著電池技術(shù)迎來突破，在成本保持不變的條件下大幅提高續(xù)駛里程，未來純電動(dòng)汽車有望得到大力普及。...

比亞迪在美國(guó)市場(chǎng)從艱難起步到成功打開局面，以純電動(dòng)大巴為敲門磚在美國(guó)這一傳統(tǒng)汽車王國(guó)趟出了一條“中國(guó)制造”的高端之路。...

互聯(lián)網(wǎng)巨頭們同樣也在虎視眈眈。谷歌、百度乃至新近宣布進(jìn)入汽車業(yè)的樂視雖然都沒有現(xiàn)身本屆展會(huì)，但是它們帶來的影響與話題卻揮之不去。...

樂視超級(jí)汽車將實(shí)現(xiàn)“三化”，電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化，完全顛覆現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品。不只是顛覆產(chǎn)品，包括研發(fā)、營(yíng)銷模式、商業(yè)模式、運(yùn)營(yíng)模式將全面顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)。...

要把充電設(shè)施擺在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設(shè)，促進(jìn)推廣應(yīng)用和研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。...