新能源車如何“輕車上路”？技術參數(shù)應讓市場選擇
日期：2016-05-09 08:49:16
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有專家認為，“噸百公里耗電量”，或許有在一定程度上限制盲目擴張的低速電動車的考量，但是這個指標可能會阻礙節(jié)能減排、車身輕量化與A0級純電動汽車發(fā)展。...
新能源車發(fā)展前景看好 仍需提升技術完善產(chǎn)業(yè)鏈
日期：2016-05-09 07:02:23
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2015年我國新能源汽車產(chǎn)量達340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。業(yè)內(nèi)對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展普遍看好。...
合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)風鵬正舉 開創(chuàng)全國多個第一
日期：2016-05-09 06:36:44
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截至目前，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地已經(jīng)形成了以江淮和國軒高科、巨一自動化等為骨干，覆蓋了整車和關鍵零部件，集研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、推廣應用為一體的產(chǎn)業(yè)體系，開創(chuàng)了全國新能源汽車推廣應用的多個第一。...
“百億元”罰款臨近 車企積分交易將成常態(tài)
日期：2016-05-08 16:28:10
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據(jù)相關預測僅2016年不達標企業(yè)需繳罰款就可能達到近百億元，而至2020年，傳統(tǒng)整車企業(yè)解決的辦法或許只有向政府或新能源汽車企業(yè)購買積分唯一出路。...
培育新能源汽車產(chǎn)業(yè) 尋找市場內(nèi)生動力
日期：2016-05-08 09:51:39
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市場經(jīng)濟條件下，拉動消費的最大內(nèi)生動力源于消費者的主動購買，而非一時的政府補貼。激發(fā)消費者購買新能源汽車的更大熱情，不斷增強內(nèi)生動力，才是扶持政策著力點的應有取向，值得深入研究。...
修改預定規(guī)則 中國或成為Model 3第二大市場
日期：2016-05-08 09:00:50
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特斯拉Model 3自上月啟動預訂以來，雖然特斯拉官方并沒有明確表示誰是Model 3第一大預訂市場，但據(jù)外媒推測是美國，而中國有望成為其第二大市場。...
2015年湖南新能源汽車產(chǎn)銷3.3萬輛 比上年增長763%
日期：2016-05-08 07:10:04
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湖南省已經(jīng)擁有長沙比亞迪、南車時代電動、長沙眾泰、北汽株洲等一批有品牌、有實力的新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)范圍涵蓋新能源乘用車、客車、專用車全領域，并初步形成了新能源整車、電機電控、動力電池和電池材料在內(nèi)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。...
車企靠補貼度日：夏利補貼為凈利31倍 金杯4年吞2.4億
日期：2016-05-07 17:18:15
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wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，22家汽車整車上市公司在2015年均獲得了政府的“補助大餐”，合計金額高達118億元。其中5家公司所獲得的補助金額超過了凈利潤，一汽夏利最為驚人，“紅包金額”為凈利潤31倍。...
特斯拉推可升級電池 以后買車也能“應用內(nèi)購買”了
日期：2016-05-07 08:54:39
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就拿Model S 70來說，其電池組上原本就有那多出來的5kWh部分，但要想解開“封印”，就需要多付費。這種方式在汽車行業(yè)絕對是前所未見的，而且爭議性十足。...
角力自主品牌 新能源汽車市場“群狼”來襲
日期：2016-05-07 06:21:40
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從去年新能源車銷量數(shù)據(jù)看，排名前十的車型都是自主品牌，相比之下，合資或進口新能源車并不多。但隨著合資新能源車型的陸續(xù)入市及政策對自主品牌補貼的減少，2016年新能源市場的格局或?qū)⑶娜蛔兓?..
