然而，充電設(shè)施建設(shè)作為新能源汽車最重要的配套設(shè)備，其發(fā)展一直是短板，2015年我國(guó)樁車比僅為1：10。因此，大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)將成為加快新能源汽車發(fā)展的主要任務(wù)之一，國(guó)家也在不斷加強(qiáng)對(duì)充電樁政策上的扶持。國(guó)家規(guī)劃2016年各類充電設(shè)施總投資300億元，同比增速超過(guò)500%，按照國(guó)家“樁站先行，適度超前”的規(guī)劃，預(yù)計(jì)2017年投資額約480億元，同比增速50%。...

從特斯拉官方獲悉，Model S 60的兩款車型在推出不足半個(gè)月內(nèi)售價(jià)下調(diào) 2.75萬(wàn)元。...

作為一款插電式混動(dòng)車型，330e的油耗水平較普通版（6.4升/百公里）大幅降低，綜合油耗為1.9-2.1升/百公里，純電動(dòng)模式下可行駛40公里，極速可達(dá)120公里/小時(shí)，總續(xù)航里程可達(dá)600公里。...

因缺乏合理規(guī)劃和清晰商業(yè)模式的引導(dǎo)，大量無(wú)效投資和低利用率的充電樁正在成為無(wú)人買單的“昂貴學(xué)費(fèi)”。而當(dāng)補(bǔ)貼成為決定充電樁企業(yè)生死的重要資金回轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)，一場(chǎng)洗牌已經(jīng)在所難免。...

南京市財(cái)政局、南京市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合下發(fā)補(bǔ)貼細(xì)則，明確了新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)象。...

因缺乏合理規(guī)劃和清晰商業(yè)模式的引導(dǎo)，大量無(wú)效投資和低利用率的充電樁正在成為無(wú)人買單的“昂貴學(xué)費(fèi)”。而當(dāng)補(bǔ)貼成為決定充電樁企業(yè)生死的重要資金回轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)，一場(chǎng)洗牌已經(jīng)在所難免。...

京威股份6月17日晚間公告，公司擬用自有資金10.5億元人民幣購(gòu)買江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司35%的股權(quán)，以促進(jìn)公司新能源汽車發(fā)展。...

1-5月，新能源汽車生產(chǎn)13.2萬(wàn)輛，銷售12.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)131.4%和134.1%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬(wàn)輛和9.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)175.1%和176.2%。...

科陸電子指出，以磷酸鐵鋰電池為例，目前磷酸鐵鋰電池的度電成本大約為0.8元，某些定制產(chǎn)品可以降到0.6元，而未來(lái)技術(shù)升級(jí)后的度電成本很可能只有0.3元。...

因補(bǔ)貼政策調(diào)整，比亞迪秦在滬銷量腰斬。今日，記者從經(jīng)銷商處了解到，今年北汽新能源汽車在上海市的銷量也一落千丈，單月單店銷量?jī)H為50-60輛，相比去年同期的200-300輛，銷量?jī)H為去年的1/6-1/4，同比下跌70%-83.3%，跌幅之大，令人咋舌。...