奇瑞公司這么多年以來(lái)，一直講求的是與國(guó)際相同的開(kāi)發(fā)理念、開(kāi)發(fā)流程，乃至于奇瑞公司現(xiàn)在是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的“黃埔軍校”。我們也建成了亞洲第二的汽車實(shí)驗(yàn)室，新能源實(shí)驗(yàn)室也非常完整。...

對(duì)政策來(lái)說(shuō)，要保持政策的相對(duì)穩(wěn)定性和可預(yù)期性，這個(gè)大體是我們一段時(shí)間以后對(duì)這個(gè)問(wèn)題的基本考慮。企業(yè)也有強(qiáng)烈的呼應(yīng)，說(shuō)政府一方面要支持剛才說(shuō)的三個(gè)基礎(chǔ)方面，另外，在改變政策的時(shí)候要有提前的信號(hào)，讓企業(yè)有可預(yù)期性。...

對(duì)政策來(lái)說(shuō)，要保持政策的相對(duì)穩(wěn)定性和可預(yù)期性，這個(gè)大體是我們一段時(shí)間以后對(duì)這個(gè)問(wèn)題的基本考慮。企業(yè)也有強(qiáng)烈的呼應(yīng)，說(shuō)政府一方面要支持剛才說(shuō)的三個(gè)基礎(chǔ)方面，另外，在改變政策的時(shí)候要有提前的信號(hào)，讓企業(yè)有可預(yù)期性。...

2017年北京將新建3000個(gè)公用充電樁，進(jìn)一步加強(qiáng)推廣新能源汽車，同時(shí)還將加強(qiáng)公交線路、自行車道等方面建設(shè)，努力使中心城區(qū)綠色出行比例提高到72%。...

中國(guó)充電樁的發(fā)展面臨挑戰(zhàn)，比如私人充電樁建設(shè)受阻；公共充電樁發(fā)展有待提升；新能源汽車不斷升級(jí)，現(xiàn)有的充電設(shè)施存在不兼容現(xiàn)象，信息共享也存在壁壘，互聯(lián)互通效率低；商業(yè)模式有待創(chuàng)新和調(diào)整等。...

“上海在全國(guó)范圍內(nèi)率先成為新能源汽車推廣應(yīng)用量超過(guò)10萬(wàn)的城市，也是全球新能源汽車擁有量最大的城市。” 胡里清在提案中寫(xiě)道，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，新能源汽車的大量使用會(huì)給上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型帶來(lái)重要貢獻(xiàn)，對(duì)減少汽車尾氣排放也至關(guān)重要。...

“上海在全國(guó)范圍內(nèi)率先成為新能源汽車推廣應(yīng)用量超過(guò)10萬(wàn)的城市，也是全球新能源汽車擁有量最大的城市。” 胡里清在提案中寫(xiě)道，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，新能源汽車的大量使用會(huì)給上海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型帶來(lái)重要貢獻(xiàn)，對(duì)減少汽車尾氣排放也至關(guān)重要。...

我們的策略就是，能夠完全的去契合“中國(guó)制造2025”，也希望能夠成為中國(guó)汽車工業(yè)領(lǐng)域最強(qiáng)有力的合作伙伴，并且能夠達(dá)到這樣的成果、達(dá)到這樣的結(jié)果，就是更好帶來(lái)更好的出行。...

我們的策略就是，能夠完全的去契合“中國(guó)制造2025”，也希望能夠成為中國(guó)汽車工業(yè)領(lǐng)域最強(qiáng)有力的合作伙伴，并且能夠達(dá)到這樣的成果、達(dá)到這樣的結(jié)果，就是更好帶來(lái)更好的出行。...

進(jìn)入2016年中國(guó)電動(dòng)車的發(fā)展有導(dǎo)入期到成長(zhǎng)期。產(chǎn)品豐富，市場(chǎng)可選擇增多，政策驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)雙向并行。但是，大浪淘沙的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，不僅在整車，也反映在上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。...