目前新能源車生產(chǎn)廠商仍在觀望、考慮是否承擔(dān)補(bǔ)貼下降后上漲的成本。因遲遲沒有公布2017年的定價(jià)，一些車企甚至已經(jīng)暫停排產(chǎn)新能源車。...

目前新能源車生產(chǎn)廠商仍在觀望、考慮是否承擔(dān)補(bǔ)貼下降后上漲的成本。因遲遲沒有公布2017年的定價(jià)，一些車企甚至已經(jīng)暫停排產(chǎn)新能源車。...

新海宜（002089）預(yù)計(jì)一季度盈利4540萬元-5675萬元，同比扭虧為盈。...

不難發(fā)現(xiàn)，雖然補(bǔ)貼政策刺激了新能源汽車的部分消費(fèi)，但也讓企業(yè)對(duì)補(bǔ)貼產(chǎn)生依賴，不僅誘發(fā)企業(yè)“騙補(bǔ)”，還容易導(dǎo)致企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力下降。此外，隨著新能源汽車銷量的不斷增加，今后大規(guī)模財(cái)稅補(bǔ)貼難以為繼。...

不難發(fā)現(xiàn)，雖然補(bǔ)貼政策刺激了新能源汽車的部分消費(fèi)，但也讓企業(yè)對(duì)補(bǔ)貼產(chǎn)生依賴，不僅誘發(fā)企業(yè)“騙補(bǔ)”，還容易導(dǎo)致企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力下降。此外，隨著新能源汽車銷量的不斷增加，今后大規(guī)模財(cái)稅補(bǔ)貼難以為繼。...

通過創(chuàng)新回收機(jī)制、探索建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度、提升資源化利用技術(shù)水平，打造完善的報(bào)廢汽車資源化產(chǎn)業(yè)鏈。到2020年，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車再生利用率達(dá)到95%。...

通過創(chuàng)新回收機(jī)制、探索建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度、提升資源化利用技術(shù)水平，打造完善的報(bào)廢汽車資源化產(chǎn)業(yè)鏈。到2020年，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車再生利用率達(dá)到95%。...

新能源車補(bǔ)貼政策的初衷是為了給車企留下時(shí)間窗口，幫助其通過技術(shù)升級(jí)和擴(kuò)大規(guī)模，最終走上企業(yè)能夠盈利、消費(fèi)者買得起的市場(chǎng)化階段。但政策的善意，卻在執(zhí)行中被扭曲了。...

新能源車補(bǔ)貼政策的初衷是為了給車企留下時(shí)間窗口，幫助其通過技術(shù)升級(jí)和擴(kuò)大規(guī)模，最終走上企業(yè)能夠盈利、消費(fèi)者買得起的市場(chǎng)化階段。但政策的善意，卻在執(zhí)行中被扭曲了。...

2月4日國(guó)家工信部公布了最新的行政處罰決定書，涉及金華汽車、上汽、力帆等7家車企，相關(guān)汽車制造商騙補(bǔ)產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)被撤銷。但二級(jí)市場(chǎng)上，多家受罰車企的股價(jià)不跌反漲。...