發(fā)展新能源汽車是發(fā)展新能源的必由之路。政府憑借新能源汽車引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，謀求彎道超車，是實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)有大到強(qiáng)的重要一環(huán)，新能源汽車非常有希望成為中國制造業(yè)的名片。...

發(fā)展新能源汽車是發(fā)展新能源的必由之路。政府憑借新能源汽車引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，謀求彎道超車，是實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)有大到強(qiáng)的重要一環(huán)，新能源汽車非常有希望成為中國制造業(yè)的名片。...

一場(chǎng)新能源汽車的大戰(zhàn)即將開始。面臨這樣的情況，徐和誼稱北汽集團(tuán)要趁財(cái)政補(bǔ)貼正式退出前打好基礎(chǔ)，打造好新能源汽車產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)好三電系統(tǒng)。整合全球優(yōu)秀資源，用核心技術(shù)培育“殺手锏”。目前，北汽新能源已經(jīng)設(shè)立研發(fā)中心，其中海外有五個(gè)。以及在國際上與領(lǐng)先企業(yè)展開合作。...

徐和誼認(rèn)為，相比前者，跨國公司加入中國新能源汽車將是本土品牌更大的挑戰(zhàn)，“我個(gè)人預(yù)計(jì)，最晚在后年，各大跨國公司在華都要相繼推出新能源汽車。”...

對(duì)于入股福建奔馳，福建奔馳董事長徐和誼表示，“福建奔馳的股權(quán)調(diào)整是‘北戴合作’的持續(xù)深化。北京汽車將和福建汽車作為戰(zhàn)略合作伙伴一致行動(dòng)，與戴姆勒一起開展全方位的深度合作。”...

新能源汽車作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，尚處于一個(gè)技術(shù)與市場(chǎng)都有待發(fā)育與成長的初期階段，出現(xiàn)一些安全問題，這在快速推進(jìn)過程中也是難免的，是我們必然要面對(duì)的問題。因此新能源安全問題，絕非某一家企業(yè)能夠單獨(dú)解決，它需要我們整個(gè)行業(yè)的協(xié)同并進(jìn)。...

不忘初心，牢記我們新能源事業(yè)的戰(zhàn)略使命，牢記我們做產(chǎn)品要以用戶為中心的根本理念，以持之以恒的韌性，推動(dòng)政府、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)乃至全社會(huì)開放合作，不斷建立安全標(biāo)準(zhǔn)、不斷規(guī)范行業(yè)行為、不斷推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、不斷優(yōu)化消費(fèi)者使用習(xí)慣，不斷實(shí)現(xiàn)新能源汽車行業(yè)成長成熟、發(fā)展壯大...

160位，仍然不是北汽夢(mèng)想的終點(diǎn)。徐和誼對(duì)記者表示，到2020年北汽爭(zhēng)取進(jìn)到財(cái)富前100強(qiáng)，國內(nèi)車企排名中沖刺第三。“自主品牌要做到前三甲，合資品牌奔馳做到第一，現(xiàn)代品牌沖刺第四。”...

160位，仍然不是北汽夢(mèng)想的終點(diǎn)。徐和誼對(duì)記者表示，到2020年北汽爭(zhēng)取進(jìn)到財(cái)富前100強(qiáng)，國內(nèi)車企排名中沖刺第三。“自主品牌要做到前三甲，合資品牌奔馳做到第一，現(xiàn)代品牌沖刺第四。”...

這樣的目標(biāo)，對(duì)于剛剛成立兩年的北汽新能源來說，并不輕松。舉集團(tuán)之全力發(fā)展新能源汽車，徐和誼的口號(hào)需要在2016年落到實(shí)處。...