6月28日，成都市郫都區(qū)客運(yùn)公交站，又一批“四川造”氫燃料電池公交車投入郫都區(qū)P09公交線載客運(yùn)行，標(biāo)志著我省首條氫燃料電池客車示范線進(jìn)入商業(yè)示范運(yùn)行。四川成為繼廣東之后，全國(guó)第2個(gè)開展氫燃料電池客車商業(yè)示范運(yùn)行的省份。
“整條線路共有10輛氫燃料電池公交車，沒噪音、沒污染，巴適。”行車途中，駕駛員曾師傅向乘客介紹。這條示范線往返于郫都區(qū)客運(yùn)中心至唐昌公交站之間，全程34個(gè)公交站。每輛車每天跑5個(gè)來回，每個(gè)來回40多公里，耗時(shí)2小時(shí)左右。
這批氫燃料電池公交車由東方電氣和蜀都客車聯(lián)合制造，其中最核心的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器由東方電氣提供，整車由蜀都客車提供，整車控制策略由雙方聯(lián)合開發(fā)。10輛客車從今年2月起分批次交付郫都區(qū)公交公司。從目前的載客運(yùn)行數(shù)據(jù)看，氫燃料電池公交車百公里氫耗近4千克，續(xù)航里程500至600公里，加氫時(shí)間3至5分鐘，具有續(xù)航里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短、零污染排放且無二次污染等特點(diǎn)。
氫能源是世界能源發(fā)展的主要方向之一，是完全無污染零排放的綠色能源。我省積極布局氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，開展氫燃料電池客車商業(yè)示范運(yùn)行。除了該條示范線，我省還在涼山州、四川天府新區(qū)等地籌劃布局氫燃料電池客車示范線。預(yù)計(jì)到今年底，全省將有50輛氫燃料電池客車投入商業(yè)示范運(yùn)行。
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