新能源汽車(整車)。多維資本認為新能源整車企業國內股市沒有好標的，但該行業可能會出現重組投資機會，如萬象錢潮(000559)等。萬向集團在2010年底時曾承諾適時將萬向電動汽車公司注入至萬向錢潮。而萬向電動車公司的純電動汽車動力總成系統項目在2003年便已被列入國家863計劃，其電池管理系統技術非常了得。
新能源汽車上游產業鏈(資源)。鋰離子電池上游企業關注贛峰鋰業，備選齊天鋰業和石墨烯個股。
新能源汽車零部件(電池)。Tesla電動車底盤放置8142顆18650鈷酸鋰電池取代汽油箱燃料，整個電池組重量將近700公斤，占了整臺車重量近一半，充滿電一次最高行駛超過480公里，成本約為汽油費的30%。據IHS報告，電池技術成本下降推動了電動車價格下滑，鋰離子電池制造商LG和松下之間的價格戰也帶來幫助，前者為雪佛蘭Volt生產電池，后者是特斯拉Model S的電池供應商，此外三星也在電動車電池領域施展拳腳，為寶馬i3和菲亞特500e提供電池。
國內新能源汽車動力電池廠商眾多但至今沒有形成拳頭產品，大多是提供電池材料的生產企業。中國鋰電產業技術級別低粗制濫造產能嚴重過剩，靠賒銷做生意已經成為常態，挑選投資精品尤為重要。
關注億緯鋰能(300014)。公司鋰離子電池市場分為兩大類，第一大類是鋰碳電池，面向電子煙市場；另一大類是方型鋰離子電池，主要面向高端數碼產品市場。公司將增加對動力和高容量鋰離子電池的投入，在該領域形成較強的競爭力。2014年1月20日發布了《關于重大資產重組停牌公告》，公司正在籌劃重大資產重組事項，其重組內容決定投資成敗。
新能源汽車零部件(材料)。沒有技術，只能提供初級產品，這是中國產業特色。鋰離子電池材料主要是正極材料、負極材料、電解液、隔膜四大材料。“我們很早就從中國進口原材料，有幾億元合作采購金額?！碧厮估蚋笨偛脜潜态u表示，預計合作采購金額未來將隨產量上漲繼續增長。電池材料除了關注石墨烯技術開發最新動態外，可以關注：
1、杉杉股份：公司是國內最大的鋰離子電池材料綜合供應商之一，產品覆蓋鋰電池正極材料、負極材料、電解液以及隔膜產品。但高管商業道德及其應運系統可能存在問題。
2、新宙邦：公司為三星SDI供應商，主要產品有電容器化學品和鋰電池化學品兩大系列，具體包括鋁電解電容器化學品、固態高分子電容器化學品、超級電容器電解液和鋰離子電池電解液四類產品。
3、南洋科技：電容器專用電子薄膜材料的制造和銷售。金屬化安全膜解決了防爆電容器電壓擊穿時能可靠自愈的技術難題，是制造交流電容器、電力電容器、機車電容器的急需材料，并日益廣泛地用于混合動力汽車應用于風力發電、太陽能發電等領域的電容器以取代鋁電解電容器。公司Zn/Al-RX防爆電容器已開始批量生產金屬化安全膜產品，逐步替代進口。另外，市場太陽能電池背板膜產品自10月份以來出現供需兩旺。
此外，金瑞科技持有長遠鋰科51%股權，盡管是松下鋰電池材料的供應商，但電池材料占營收比重太低。
新能源汽車零部件(超級電容器)。電動汽車快速充電的關鍵零部件。
1、江海股份：公司主營業務為電容器及其材料、配件的研發、生產和銷售。公司研發的鋰離子超級電容器還沒有產業化，按樣品性能測試，具有諸多的優勢，在未來電動車市場具競爭力。
2、法拉電子：主要從事簿膜電容器、金屬化膜及電子變壓器的生產及銷售。公司目前有薄膜電容器配套給比亞迪公司。
3、銅峰電子：主要從事薄膜電容器及其相關材料的研究、開發、生產、銷售。
新能源汽車零部件(觸摸屏)。特斯拉17英寸觸控面板，取代汽車中控臺。Telsa幾乎無按鈕，改由一塊約等于2臺iPad面積大小的17英寸觸控面板，一根手指就能操控所有功能。智能連網中控臺觸控面板像一臺超大平板計算機，可隨時連網，并內置Google map。在電車匯看來觸控為最直接，最人性的溝通方式。而目前在各種觸控技術中，又以投射電容觸控技術[宇順電子002289]給消費者最佳的使用體驗。
長信科技與特斯拉已經進行過兩次接觸，特斯拉電動車將派出技術人員對長信科技中控觸摸屏進行認證和測試，若一切順利的話還需三至四個月才能為特斯拉提供產品，公司表示有望為特斯拉中控觸摸屏的供貨商，但要當心控股股東減持股份。
超聲電子在車載觸摸屏領域已與知名品牌廠商合作，并與英特爾公司合作生產超級本觸控屏。奧迪公司正與谷歌進行合作，開發基于安卓平臺的車載多媒體系統。
寧波華翔持有一汽富奧49%股權，富奧股份在電池管理系統方面的潛力也不容忽視，有資料顯示，長春市信息產業局、長春汽車工業辦公室及一汽集團下屬相關部門等共赴韓國進行汽車電子項目考察期間，一汽富奧同韓國泰星電裝株式會社正式達成合作開發電池管理系統意向。但公司否認上述事件存在。
新能源汽車零部件(電源)。鋰離子電池替代發動機啟停技術。
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