【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2023年1月4日
圖片來源：能建氫能
【項目】296億！20萬噸綠氫合成氨！中能建松原綠色氫氨一體化項目正式簽約
2022年12月28日，中能建氫能源有限公司與吉林省松原市正式簽署中能建松原氫能產業園（綠色氫氨一體化）項目投資框架協議。
據悉，中能建松原氫能產業園（綠色氫氨一體化）項目總投資296億元，建設新能源發電制氫和綠氫合成氨一體化項目，年產綠色合成氨60萬噸；配套建設年產50臺套1000Nm3/h堿性電解水裝備生產線和4座綜合加能站。
項目一期（本期）工程投資105億元，建設20萬噸綠氫合成氨，建設內容包括：85萬千瓦直供電新能源，電化學儲能，直供電線路，年產3.7萬噸電解水制氫裝置、20萬噸級低壓合成氨裝置、空分裝置及公輔設施。一期工程計劃于2023年3月開工建設，2024年建成投產。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】氫能產業園！明陽集團150億元新能源裝備制造項目落戶中山市
2023年1月1日，廣東省中山市人民政府與明陽集團舉行簽約儀式，150億元新能源高端裝備制造項目最終花落中山。
根據雙方達成的共識，明陽集團將在中山投資建設十條全球第三代異質結太陽能發電裝備智能生產線、智能電氣及氫能產業園一期、雙碳經濟產業園一期等高端裝備制造項目，總投資150億元，建設期5年，達產產值400億元。（來源：電池百人會-電池網）
【融資】三一重卡完成近10億元A輪融資 加快新一代新能源重卡研發生產
來自三一集團的消息顯示，近日，湖南行必達網聯科技有限公司（以下簡稱“三一重卡”）宣布完成近10億元人民幣A輪融資。本輪融資由隱山資本、招商資本、國投招商聯合領投，朱雀資產、華胥基金等機構跟投，光源資本擔任獨家財務顧問。
據悉，本輪融資將用于加快新一代新能源重卡的產品研發和投放，并持續擴大市場份額。
據了解，氫燃料重卡方面，2021年6月，三一重卡自主研發的首臺氫燃料重卡正式下線，擁有長續航、低氫耗、輕量化、耐候性等優勢，各項性能均達到行業最佳水平，可滿足400km以上的中長途運輸需求。（來源：電池百人會-電池網）
【免費索閱】國內首部氫能與燃料電池產業特色城市十強研究報告：廣東佛山力壓北上廣
2023年1月，近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國氫能與燃料電池產業城市競爭力十強研究報告（2023年）》，研究報告的主要內容為氫能與燃料電池產業的城市競爭力評價，研究選擇的評價指標體系以城市經濟實力、氫能與燃料電池產業基礎、要素競爭能力、綠色發展水平四個一級指標為基礎，衍生出11個二級指標和34個三級指標，綜合評估城市氫能與燃料電池產業競爭力。
《中國氫能與燃料電池產業城市競爭力十強研究報告（2023年）》的研究對象為全國（不包括中國香港特別行政區、澳門特別行政區、臺灣省）范圍內293個地級市+7個地區+30個自治州+3個盟+4個直轄市，合計337個城市。在此基礎上，通過對全國氫能與燃料電池產業布局的研究，伊維氫能與燃料電池特色城市榜單篩選了80個城市對其氫能與燃料電池產業進行更加深入的研究與評價。查看更多內容請點擊《國內首部氫能與燃料電池產業特色城市十強研究報告：廣東佛山力壓北上廣》。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】首批搭載眾宇動力系統的50臺氫能源通勤車交付
2022年12月30日，搭載武漢眾宇動力系統科技有限公司（簡稱：眾宇）氫燃料電池系統的首批50臺氫能源通勤車正式交付武漢鐵龍通勤汽車服務有限公司，投入商業通勤服務。
這次交付的車輛共計50臺，均為氫能源高級客車，車長11m、48座，搭載眾宇自主研發生產的TWLQ系列車用燃料電池系統，額定功率95kW，起步穩、提速快、能效高，零碳排放、低噪音，可在-30°C下啟動運行，十分鐘左右可加滿氫氣，可行駛500km左右，唯一的排放是水。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】國內首個在非氫能戰略研究院成立
2022年12月28日，在湖北工業大學舉行的首屆“中非工業創新與技術轉移合作論壇”上，“中非氫能戰略研究院”暨“中國-南非光伏氫能聯合研究中心”正式成立，這是國內在非洲成立的首個氫能研究院。
據悉，“中非氫能戰略研究院”暨“中國-南非光伏氫能聯合研究中心”由湖北工業大學、武漢氫陽能源有限公司、中國荊門宏圖特種飛行器制造有限公司、南非文達大學、南非-中國交通合作銀行五家單位聯合建設，對深化中非能源合作，助力非洲各國可持續發展等方面具有重要意義。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】重慶兩江新區發出全市首張氫能源汽車車載氣瓶充裝許可證
2022年12月28日，兩江新區市場監管局向重慶明天氫能科技有限公司（簡稱“明天氫能”）發出全市首張氫能源汽車車載氣瓶充裝許可證，為氫能產業集聚發展注入新動能。
據悉，明天氫能打造的重慶兩江加氫站位于兩江新區魚復新城，日加氫能力達500公斤，可滿足50輛氫能源車輛的加氫需求。作為全市首個擁有充裝資質的氫氣加氣站，填補了重慶市在車用氫氣氣瓶充裝領域的空白，也標志著重慶市民的交通出行進入氫能源時代。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】北京市交通委：2022年投放250輛氫燃料電池客車
2022年12月30日，北京市交通委發布了關于2022年度包車客運運力投放情況的通告。
通告指出，為進一步促進本市道路包車客運企業集約化、規模化發展，推廣低碳新能源運輸工具，依據《中華人民共和國道路運輸條例》《北京市道路運輸條例》和交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規定》的有關規定，結合本市包車客運市場運行情況，經組織各區交通運輸主管部門研究，由各相關區交通運輸主管部門負責完成2022年度包車客運運力投放共535輛，運力能源結構全部為新能源。其中：純電動客車285輛（東城區20輛、朝陽區50輛、豐臺區180輛、石景山區35輛）；氫燃料電池客車250輛（西城區50輛、海淀區140輛、昌平區60輛）。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】未能在協議有效期內設立項目 金通靈終止與漢氫科技合作
2022年12月29日，金通靈發布《關于氫能產業合作協議到期自動終止的公告》。
據悉， 2021年12月13日與北京漢氫科技有限公司簽署了《氫能產業合作協議》，就氫能源綜合利用開展合作，如果本協議生效后一年內，雙方沒有成立項目公司，本協議中“雙方從本合作協議簽署之日起立即開展產品和工程項目的合作”自動終止。
自上述《合作協議》簽署以來，金通靈積極推進與本次氫能源綜合利用相關的各項工作，與合作方就相關事項的細節進行溝通、協商。由于受疫情影響導致相關項目盡調與評估等工作未能完成，首個寧夏項目公司未能在協議有效期內設立，也未簽署具體的合同、協議。因此，根據協議相關條款，本協議到期自動終止。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】中科富海首套工業級國產化1.5TPD氫液化裝置開車成功
近日，中科富海首套具有自主知識產權的國產1.5TPD氫液化裝置在安徽阜陽調試成功，順利產出液氫產品，產品純度達到99.9999%，產量及純度均達到設計指標要求。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】160km時速！600公里續航！全球首列氫能源市域列車下線
2022年12月28日，中車長客股份公司聯合成都軌道集團共同研制的具有自主知識產權的全球首列氫能源市域列車在成都下線。
據悉，全球首列氫能源市域列車四輛編組，最高時速160km/h，內置“氫能動力”系統，為車輛運用提供強勁持久的動力源，可實現600公里超長續航。氫電混合動力系統由氫燃料電池系統、儲氫系統、散熱系統、儲能系統及其它附件等組成。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】500套制氫設備產線！國富氫能裝備產業基地（三期）項目封頂
2022年12月27日上午，江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司舉行氫能裝備產業基地（三期）項目完成主體結構封頂。
國富氫能裝備產業基地三期項目，是江蘇省2022年新能源重大項目：總投資15億元，新增用地116.2畝，新建廠房10.5萬平方米，致力于打造全智能化年產高壓氫氣III型瓶8萬只及500套水電解制氫成套設備產線，并配套建設氫能裝備研發中心，開展氫能裝備相關產品與材料工藝的研發與實驗。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】捷氫科技2022年前11月營收為1.56億
2022年12月30日，上海捷氫科技股份有限公司在上交所披露，公司2019-2022年前11月營收分別為1.12億、2.47億、5.87億和1.56億，合計銷售燃料電池電堆、系統及系統分總成324臺套。同時截至問詢回復出具日，捷氫科技在手訂單預計銷售金額為7452.60萬元，預計公司2022年全年營收為2.30億元左右，同比減少近61%，甚至將低于2020年的營收水平。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】推廣500臺氫車！雄韜氫雄與融通汽車達成合作
日前，武漢雄韜氫雄與融通汽車集團達成合作，計劃推廣500臺氫能車輛，近期已完成首批氫能通勤車的交付。
該批氫能通勤車主要服務于武鋼廠區職工，每臺車日均行駛里程約258公里，年客運量為362.8萬人次。氫能通勤客車外觀設計高端大氣，車內更有玄機，在后艙蓋位置，安裝著雄韜氫雄VISTAH-110A燃料電池發動機系統，默默地在為氫能通勤車提供強大動力。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】2023年或是氫能產業化的關鍵之年
中信證券認為，2023年或是氫能產業化的關鍵之年，在政策有效落地、產業鏈降本以及需求進一步釋放的背景下，看好氫能產業的高速發展，氫能交通領域的應用邊界有望不斷拓展，綠氫項目及產業鏈“出海”有望初具規模，關鍵材料的國產化和降本預計也有新的突破。
電池網微信
