【編者按】隔膜周報，系電池網與河南惠強新能源材料科技股份有限公司（簡稱“惠強新材”）推出的隔膜資訊類周報（每周五推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國隔膜行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 惠強新材
2019年12月13日
【互動】中材科技：隔膜業務已實現盈利 湖南中鋰年底產能將達7.2億㎡
近日，中材科技（002080）最近在與投資者交流互動時表示，湖南中鋰現階段具備14條線6億平米產能，今年年底16條線7.2億平米產能，2020年新建4條線2.4億平米；中材鋰膜滕州一期項目4條線2.4億平米，二期項目6條線4.08億平米，二期產能預計于2020年-2021年釋放。
在產能方面，中材鋰膜滕州4條2.4億平米新建生產線于今年8月份已實現穩定生產，基本滿產，產能快速釋放，9月份以來，基本滿產滿銷，在頭部客戶份額大幅提升。
在業績方面，湖南中鋰今年經營形式較好，整體出貨量較去年有較大幅度提升，在頭部客戶份額大幅提升。今年上半年，湖南中鋰尚且是虧損，下半年以來，已全面扭虧，截止今年10月，湖南中鋰實現營業收入46,242.36萬元，利潤總額1,316.82萬元，凈利潤1,518.01萬元（以上數據未經審計）。
在客戶開發方面，湖南中鋰LG、SK已實現小批量供貨，三星已完成第一輪審廠，目前進行緊密技術交流和樣品評估階段，完成前期商務談判工作；中材鋰膜已通過松下認證，預計明年開始供應。中材科技強調，公司隔膜產業出貨量較去年大幅度提升，已實現盈利。隔膜產業現階段公司首要戰略目標是，在這兩年行業洗牌過程中，依托國企優勢，迅速擴張產能，提升在戰略核心客戶份額。（來源：電池百人會-電池網）
【國內】武漢研制的“中國隔膜”走向世界
今年11月，第二屆進博會期間，武漢·日本知名企業懇談會在上海舉行，規劃建設的武漢中日產業園，選址黃陂臨空產業園。12月3日，“抓機遇、謀發展”采訪團來到黃陂臨空產業園，長江日報記者了解到，已有多家日企商洽合作共建中日產業園。中日產業園落戶黃陂，對于臨空產業園的企業來說，利于與日企形成產業鏈，讓更多“武漢造”走向世界。
武漢惠強生產的隔膜，伴隨新能源汽車的發展，產品已進入比亞迪、鵬輝、海四達、星恒、吉林中聚等一線電池產業供應鏈，韓國LG公司已驗廠，并且產品同日本大金公司、韓國三星公司已達成銷售意向。
隔膜是電池材料中至關重要的一項，每一輛新能源汽車平均需使用8000至10000平方米的隔膜。走進惠強隔膜的企業展館，董事長王紅兵指著一捆扎著大紅綢花的隔膜產品介紹：“惠強研制的中國第一卷三層共擠復合隔膜，這是我們的驕傲。”
“我們正面向日本企業實施小批量出口，希望未來中日產業園能引進更多日本高端制造企業，惠強可與日方電池、汽車企業形成產業鏈，讓中國隔膜走向世界。”王紅兵說。（來源：長江日報）
【公司】常德中興攜7.1億元入局 堅瑞沃能重整計劃年內完成
已經進入了破產重整程序的堅瑞沃能有了新的進展。根據堅瑞沃能12月10日晚間發布的公告，常德中興投資管理中心（有限合伙）（以下簡稱“常德中興”）將成為堅瑞沃能此次重整的重整投資人。
“常德中興能夠成為公司的債務重整人，首先說明常德中興是看好公司今后的發展。同時，常德中興在行業擁有豐富的行業經驗。”堅瑞沃能相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示。
根據協議，堅瑞沃能的重整計劃草案將于12月30日前完成并由債權人、出資人等進行相關表決，12月31日前由法院裁定批準。
天眼查顯示，此次參與重整的常德中興的大股東是莘縣德民企業管理咨詢中心（有限合伙），其法定代表人是在鋰電池行業頗具影響的高保清。公開資料顯示，高保清于1973年3月份參加工作，曾在國有大型化工企業從事化工工藝、倉儲管理、經營計劃及綜合管理工作。2012年入主中鋰，擔任湖南中鋰新材料有限公司總經理，2013年全面負責公司的運營。積極關注節能與新能源汽車動力電池關鍵基體材料——鋰離子濕法隔膜的發展，多次代表公司赴國外考察、交流。積極引領團隊鉆研技術、攻克難關，使中鋰公司的產品在產業應用中得到了行業的一致認可和好評。4年半的時間，高保清讓一個負債的企業扭虧為盈，2017年，國內主板上市公司長園集團以24億元并購中鋰，改稱長園中鋰，高保清任長園中鋰副董事長。（來源：證券日報）
【數據】2018年中國鋰電池隔膜行業產品價格走勢
智研咨詢發布的研究報告顯示，2018年國內鋰電池隔膜需求量約20.2億平方米，其中，國產鋰電池隔膜需求量約18.79億平方米，進口約1.41億平方米，國產占比約93%，進口占比7%。
隔膜價格自從國內實現量產以來一直呈現價格下行趨勢，主要系國產化比例上升，成本大幅下行。2018年濕法隔膜及干法單拉隔膜價格降幅超過40%。12um濕法隔膜均價從2017年的3.4元/平方米下降到2018年同期的2元/平方米，降幅達41.7%。
近幾年國內鋰電池隔膜行業市場規模整體呈現增長態勢，從2009年的5.33億元增長到了2018年的41億元。（來源：智研咨詢）
【智庫圈點】隔膜降本關鍵：高端隔膜及其原材料國產化的提升
工信部發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）。提出，動力電池技術要取得重大突破，要求開展正負極材料、電解液、隔膜等關鍵核心技術研究，加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池短板技術攻關，同時提出要加快固態動力電池技術研發及產業化。
隔膜降成本一直是車企、電池企業以及隔膜企業關注的重點，目前進口隔膜與國產隔膜的價格差距依舊較大，國產化是降本的主要助力。隔膜作為鋰電池四大材料中最晚實現國產化的材料，近年來國產隔膜不斷進行進口隔膜在中國市場的替代，但在高端隔膜領域以及隔膜基礎原材料方面，整體仍缺乏競爭力。
此外，降本的關鍵還在于新材料新技術新工藝的應用，以及規模化程度、自動化水平、良品率等的提升。
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