11月10日，寧德時(shí)代新能源發(fā)布招股說明書稱，根據(jù)《證券法》第二十一條和《首次公開發(fā)行股票并上市管理辦法》第五十八條、《首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市管理辦法》第四十條的規(guī)定，申請文件受理后、發(fā)行審核委員會審核前，發(fā)行人應(yīng)當(dāng)將招股說明書（申報(bào)稿）在中國證監(jiān)會網(wǎng)站預(yù)先披露。公司擬在深圳首次公開發(fā)行A股不超過2.17億股，擬募集資金131.2億元，投資寧德時(shí)代湖西鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目、寧德時(shí)代動力及儲能電池研發(fā)項(xiàng)目。
近幾年，中國大力扶持新能源車發(fā)展，并一舉超過美國成為全球最大的新能源車市，而作為電動汽車“心臟”的動力電池也隨之強(qiáng)大起來，以寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司為代表的國內(nèi)動力電池制造商以迅雷不及掩耳之勢打破日韓企業(yè)壟斷的格局。
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立于2011年，總部位于福建寧德。現(xiàn)已在福建寧德、江蘇溧陽、青海西寧設(shè)立了三大生產(chǎn)基地，總面積超3500畝；在寧德、上海、德國設(shè)立三大研發(fā)中心，科研隊(duì)伍超3700人；共計(jì)申請專利1300多件，其中授權(quán)500多件。
寧德時(shí)代的產(chǎn)品得到了市場的廣泛認(rèn)可，已與寶馬等國際頂級汽車廠商及國內(nèi)眾多知名汽車廠商建立了深度合作關(guān)系，為全球客戶研發(fā)和生產(chǎn)純電動汽車、混合動力汽車的動力電池系統(tǒng)。
憑借與眾多國際車企合作的經(jīng)驗(yàn)，2017年，寧德時(shí)代的海外市場表現(xiàn)也高歌猛進(jìn)。奔馳、PSA、現(xiàn)代相繼宣布選擇寧德時(shí)代為合作伙伴。與此同時(shí)，寧德時(shí)代也通過收購加快了國際化的進(jìn)程。寧德時(shí)代投資3000萬歐元（折合3138.9萬美元）參股芬蘭維美德汽車有限公司（ValmetAutomotive Oy），獲得了該公司22%股權(quán)，雙方均表示將共同致力于電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)合作。為進(jìn)一步提升競爭力，寧德時(shí)代還與上汽成立兩家合資企業(yè)，與主機(jī)廠優(yōu)勢互補(bǔ)深入整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。
除了市場全球化，寧德時(shí)代在全球鋪設(shè)了一張研發(fā)機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，與斯坦福大學(xué)、加州伯克利分校、美國阿貢實(shí)驗(yàn)室等知名院校共同進(jìn)行基礎(chǔ)科學(xué)及前瞻性技術(shù)研究，加速前沿核心技術(shù)的突破。
2016年，寧德時(shí)代動力電池與儲能鋰電池銷量達(dá)6.8GWh。以寧德時(shí)代為代表的中國電池企業(yè)的崛起，意味著在全球動力電池的競爭中，中國企業(yè)的核心競爭力正在逐漸形成。同時(shí)，隨著本土零部件企業(yè)研發(fā)實(shí)力正不斷提升，開始向各細(xì)分領(lǐng)域突破，打破核心技術(shù)外資壟斷的局面。
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