特斯拉公司正在尋求中國相關機構的批準，以在中國生產一款行駛里程更長的新型Model 3。據知情人士透露，這款車型的行駛里程將更長。與目前標準行駛里程超過400公里的中國造Model 3一樣，它將是后輪驅動的車輛。
圖/騰訊科技
據外媒報道，一份文件顯示，特斯拉公司正在尋求中國相關機構的批準，以在中國生產一款行駛里程更長的新型Model 3。
據知情人士透露，這款車型的行駛里程將更長。與目前標準行駛里程超過400公里的中國造Model 3一樣，它將是后輪驅動的車輛。該消息人士未獲授權談論此事，并拒絕透露姓名。
從去年12月開始，特斯拉耗資20億美元建造的上海超級工廠Gigafactory 3開始交付汽車。該公司還在中國銷售全輪驅動的長距離版進口Model 3。
周一，這家電動汽車制造商已在上海恢復生產。
Gigafactory 3開始生產是一個重要的里程碑，因為Gigafactory 3是第一個由外國汽車制造商在中國全資擁有的電動汽車工廠，也是特斯拉的第二個電動汽車生產廠。
它還將使特斯拉能夠避開進口關稅，目前這些關稅使其從加州進口的汽車在中國的售價變得更昂貴。中國是全球最大的電動汽車市場。特斯拉的目標是迅速將Gigafactory 3的產量提高到每周3000輛。
有報告顯示，在1月份，特斯拉Gigafactory 3在中國生產了2625輛電動車（全部都是Model 3），這一產量在中國電動車行業排名第五位。這樣的水平相當令人印象深刻，因為特斯拉上海工廠還只是處在大規模量產的早期，電動車新生產線尚未完全優化，生產效率還能夠大幅提升。
電池網微信
