法拉第未來剛剛放棄了在美國北拉斯維加斯市自建工廠的計(jì)劃,并于今年8月揭幕了這一租賃而來的老工廠。這是目前法拉第未來唯一計(jì)劃進(jìn)行中也是第一家工廠,位于洛杉磯與硅谷之間的空曠郊區(qū),距離法拉第未來洛杉磯總部300多公里。

探訪賈躍亭美國造車工廠:沒有任何生產(chǎn)設(shè)備 僅一名員工打卡

12月初,法拉第未來位于美國加州漢福德的工廠。 本文圖片除說明外均為澎湃新聞?dòng)浾?楊鑫倢 攝

剛探頭想走進(jìn)伸手不見五指的廠房,一只烏鴉從廢棄的廠房里撲騰著翅膀飛了出來。

一列滿載的貨運(yùn)列車呼嘯而來,不過它在軌道岔路口向著另一個(gè)方向而去,通往這座工廠的軌道上雜草叢生。

一只黃毛小貓,看見有人過來,驚地鉆進(jìn)了一個(gè)廠房的門洞里。

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老廠房門口已經(jīng)立起了法拉第未來的標(biāo)志

這是賈躍亭投資的法拉第未來(Faraday Future,簡稱FF)位于美國加州漢福德(Hanford)的“FF 91高端工廠”。

法拉第未來剛剛放棄了在美國北拉斯維加斯市自建工廠的計(jì)劃,并于今年8月揭幕了這一租賃而來的老工廠。這是目前法拉第未來唯一計(jì)劃進(jìn)行中也是第一家工廠,位于洛杉磯與硅谷之間的空曠郊區(qū),距離法拉第未來洛杉磯總部300多公里。

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連接工廠的鐵軌旁雜草叢生

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門鎖銹跡斑斑

12月初,澎湃新聞?dòng)浾邅淼竭@座廢棄了16年的工廠時(shí)發(fā)現(xiàn),廠房門口雖然已經(jīng)立起了法拉第未來的新標(biāo)志,但是近90萬平方英尺的廠房目前只有一個(gè)人在打理。

“他們什么也沒有做,里面沒有造車的設(shè)備,什么也沒有,只有一名安全工程師每天上午9點(diǎn)上班,但他也并非全天都在這里。”當(dāng)?shù)匾幻私夥ɡ谖磥砉S建設(shè)進(jìn)度的人士Franklin(化名)向澎湃新聞透露。

12月初的一個(gè)下午,當(dāng)記者等到這名工程師開車進(jìn)工廠時(shí),面對工廠建設(shè)進(jìn)度的問詢,這名工程師不愿多說。“現(xiàn)在剛起步。”他說。他在廠里待了不到3分鐘,他把一件東西落在辦公室了。

賈躍亭多次表示,法拉第未來計(jì)劃于2018年底交付第一臺(tái)量產(chǎn)車。

但這臺(tái)量產(chǎn)車將在哪兒下線,至今仍不清晰。

老租客里還有“釘子戶”尚未搬離

在廠房一隅,三四個(gè)不會(huì)說英語的西班牙人在勞作著。一番艱難的溝通后,才知道他們并非法拉第未來的員工,而是尚未搬出的租客。

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尚未搬離的租客

[責(zé)任編輯:張倩]

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