到2030年，350TWh年脫碳制氫產能有望投產，其中電解產能69GW；隨著車企商用車的不斷研發，未來5年將會有多達100款燃料電池汽車車型投入生產；預計到2030年氫氣生產成本將下降至1.4-2.3美元/公斤。... 查閱全文
2021-12-11
企查查發布的數據顯示，目前我國共有4900余家燃料電池相關企業，2020年新注冊企業708家，同比下降30.1%；今年一季度新注冊235家，同比增長86.5%。... 查閱全文
2021-05-06
企查查數據顯示，目前我國共有1785家氫能相關企業，今年一季度共新增139家。從近十年來的行業變化來看，氫能相關企業年注冊量呈現逐年上升趨勢，2016年首次突破100家，2018年首次突破200家，2020年新注冊企業477家，同比增長34%。... 查閱全文
2021-04-09
新能源客車的產品逐步走上穩定，大中型客車成為主力，微客市場也有逐步恢復的特征。此外，1月僅有廣州有302臺氫燃料客車，成都75輛，這也是很好的事情，氫燃料客車的虛火有點降溫。... 查閱全文
2020-03-03
電池堆中最大的成本是催化劑，占比達到53%，其次是氣體擴散層，再次是質子交換膜，第四是雙極板，第五是連接部件。因此，如何降低電池堆中的催化劑的成本，已成為降低燃料電池客車電池系統成本的關鍵所在，也是促進燃料電池客車市場化的關鍵因素。... 查閱全文
2018-10-08
韓國產業通商資源部計劃2022年前為韓國國內市場供應1.6萬輛氫燃料電池車、在全國范圍內建造310家加氫站，以應對空氣污染、推廣下一代汽車。... 查閱全文
2018-06-27
經過長時間的發展，燃料電池汽車本身的核心關鍵組件電堆、高壓儲氫瓶等技術初步成熟。整車的高能量密度、短能量加注時間優勢在新能源汽車中獨樹一幟。... 查閱全文
2018-06-22
